Wojciech Krzemiński
Nowa generacja kompaktowego SUV-a francuskiej marki doczekała się polskiego cennika, który na szczęście nie jest zbudowany jedynie na bazie elektrycznej wersji napędowej.
Nowy Peugeot 3008 wjeżdża do polskich salonów. Wygląda znakomicie, dzięki odświeżonej sylwetce w stylu coupe, którą uzupełniają motywy stylistyczne z innych modeli tego producenta. Nie ma wątpliwości, że spodoba się licznym Europejczykom.
Atrakcyjna karoseria idzie w parze z bardzo dobrze zaprojektowanym wnętrzem, które jest rozwinięciem pierwotnej koncepcji i-Cockpit. Można liczyć na nowoczesne instrumenty pokładowe, świetny styl i wysoką jakość materiałów.
Nowy Peugeot 3008 – polski cennik 2024
Polski oddział Peugeota udostępnił już oficjalny konfigurator, który ujawnia ceny, dane techniczne i elementy wyposażenia. Ofertę otwiera kwota 169 900 złotych. Tyle kosztuje miękka hybryda oparta na doładowanym silniku o pojemności 1,2 litra. Taka wersja generuje 136 koni mechanicznych i 230 niutonometrów. Jednostkę zintegrowano z dwusprzęgłową przekładnią automatyczną i napędem na przednią oś.
Uzupełnieniem konstrukcji spalinowej jest instalacja 48-woltowa, która oferuje dodatkowo 28 koni mechanicznych i 55 niutonometrów. Nie zabrakło także małego akumulatora litowo-jonowego o pojemności 0,432 kWh. Pozwala on ruszać i toczyć się w trybie elektrycznym na krótkich dystansach.
Bazowy wariant wyposażenia to Allure, który jest tak naprawdę bardzo obficie skonfigurowany. Klient otrzymuje w tej cenie m.i.: cyfrowe wskaźniki, 10-calowy ekran multimedialny, Bluetooth, multimedia z Apple CarPlay i Android Auto, dostęp bezkluczykowy, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania z tyłu, kamerę cofania i reflektory Eco LED.
Drugi i jednocześnie najwyższy poziom wyposażeni to GT. Startuje od 186 250 złotych i oferuje w podstawie to, co odmiana Allure, a także: 21-calowy ekran panoramiczny obejmujący wskaźniki i multimedia, bezdotykowy system otwierania bagażnika, czujniki parkowania z przodu, reflektory Matrix LED i adaptacyjny tempomat.
Elektryczny Peugeot 3008
W gamie jest także odmiana w pełni na prąd. Wydaje się, że będzie budziła mniejsze zainteresowanie, przynajmniej w Polsce. Warto jednak ją poznać bliżej, bo nigdy nie wiadomo, czy ekologiczne lobby nie wymusi wcześniejszych zmian…
Przejdźmy do rzeczy. Elektryczny Peugeot 3008 dysponuje jednym silnikiem o mocy 210 koni mechanicznych. Jego potencjał trafia na przednią oś za pośrednictwem jednobiegowego automatu.
>Peugeot E-Traveller 2024. Nowa twarz, elektryczna technologia
Uzupełnieniem elektrycznego układu napędowego jest bateria litowo-jonowa, której pojemność to 74 kWh. Według producenta (i zgodnie z normami WLTP), zasięg na jednym ładowaniu wynosi 524 kilometry – w optymalnych warunkach, rzecz jasna.
Ile kosztuje elektryczna wersja silnikowa? Co najmniej 233 600 złotych – za wersję Allure, rzecz jasna. W przypadku odmiany GT trzeba liczyć się z wydatkiem 251 650 złotych.
Czy nowy Peugeot 3008 doczeka się silnika wysokoprężnego? No cóż, 180-konny diesel byłby tu idealny, ale każdy wie, jakie są czasy. Prędzej należy spodziewać się hybryd plug-in.
