Spalinowe Porsche Macan wycofane z rynku. Zaskakujący powód

Z jednej strony to konieczność, a z drugiej – bardzo duży cios dla niemieckiego koncernu. W końcu mówimy o jednym z najpopularniejszych modeli w gamie.

Spalinowe Porsche Macan w najnowszym wydaniu cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem klientów. Jeżeli zostanie wycofane, to na pewno będzie to widoczne po słupkach sprzedaży. Wbrew pozorom, powodem takiej decyzji nie są kwestie ekologiczne.

To jednak nie zmienia faktu, że znowu chodzi o przepisy Unii Europejskiej, choć w zupełnie innej dziedzinie. Producent uznał, że dostosowanie tego auta do nowych uwarunkowań będzie przesadnie kosztowne i lepszym rozwiązaniem jest jego wycofanie.

Czy Porsche wiedziało, że dojdzie do takiej sytuacji? Biorąc pod uwagę dynamikę przekazywanych wieści, raczej nie przewidywało aż tak drastycznych decyzji w kontekście swojego bestsellera. Przejdźmy więc do rzeczy.

Spalinowe Porsche Macan na finiszu istnienia?

Nie jest tajemnicą, że cykl życia spalinowych wersji tego modelu miał zostać przedłużony. Wiemy już, że to niemożliwe ze względu na przepisy dotyczące cyberbezpieczeństwa. To nie jest plotka. Informacje potwierdził rzecznik niemieckiej marki, który wystosował odpowiedź na pytania zagranicznych mediów.

Nowe przepisy Unii Europejskiej dotyczące cyberbezpieczeństwa zaczną obowiązywać od 1 lipca 2024 roku. Niestety, najlepiej sprzedający się model Porsche ich nie spełnia. Został bowiem opracowany na długo przed stworzeniem nadchodzącego prawa.

Dlaczego Niemcy nie zdecydują się na zaktualizowanie lub lifting, który rozwiąże problem? Sytuacja nie jest taka prosta, o czym mówi sam przedstawiciel marki. „Wdrożenie dyrektywy wymaga nie tylko dostosowań technicznych, na przykład w jednostkach sterujących, ale także zasadniczo zmienia procesy na etapie rozwoju. W przyszłości konieczne będzie opracowanie i certyfikacja systemów zarządzania cyberbezpieczeństwem” – oznajmił rzecznik Porsche na łamach portalu Automobilwoche.

Mówiąc jaśniej, chodzi o stosowanie zabezpieczeń, które będą zapobiegać atakom hakerów. Nowoczesne samochody zapewniają łączność zwiększającą komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy, ale dają także pole do działania specjalistom o złych intencjach, którzy za ich pomocą mogą planować czyny niedozwolone.

Nietrudno wyobrazić sobie przejęcie setek aut i zdalne sparaliżowanie miasta. Możliwymi scenariuszami są także celowo powodowane wypadki. Unia Europejska chce tego uniknąć, dlatego wymaga od producentów zaawansowanych działań w tym zakresie.

Nie tylko Macan

Warto dodać, że spora liczba producentów musi liczyć się z podobnymi problemami. Dla przykładu, taki sam kłopot dotyczy Volkswagena e-Up, Audi TT i R8, a także Volkswagena Transportera T6.1. Większość z wymienionych modeli została już usunięta, a ostatni z nich doczeka się w przyszłym roku następcy.

>Porsche Panamera Sport Turismo odchodzi. Klienci nie chcą kombi

Spalinowe Porsche Macan w obecnej formie nie przetrwa na Starym Kontynencie, ale będzie można je kupić na innych rynkach – między innymi w Ameryce Północnej i Azji. Przewiduje się, że będzie oferowane do 2026 roku.

Co istotne, produkcja ma wciąż być realizowana w Lipsku. Aktualny model na benzynę będzie wytwarzany tuż obok nowej generacji Macana, która będzie posiadała w pełni elektryczny układ napędowy.