Wojciech Krzemiński
Samochody elektryczne stają się coraz bardziej popularne. Właśnie „prąd” ma zastąpić benzynę i olej napędowy, dlatego producenci podchodzą poważnie do produkowania takich modeli. Nie inaczej jest w przypadku chińskich marek, czego przykładami są Kandi K23 i K27.
Tak, wyglądają dyskusyjnie. To swego rodzaju mikrovany, które swoimi sylwetkami przypominają słynne azjatyckie kit cary. Są wąskie, wysokie i niezbyt urodziwe – nie bójmy się tego przyznać… Oferują jednak zaskakująco przestronne wnętrze i świetną zwrotność.
K27 dysponuje baterią o pojemności 17.69 kWh, która ma zapewniać około 160 kilometrów zasięgu. Jego ceny startują od 20 499 dolarów, ale dzięki dopłatom rządowym jest dostępny za niecałe 12 999 dolarów. Z kolei K23 prezentuje się nieco nowocześniej i ma większą baterię (41.4 kWh), która pozwala na pokonanie około 290 kilometrów. Kwota wyjściowa za ten drugi model to 29 999 dolarów, ale po odliczeniu wspomnianej już dopłaty (7500 dolarów), wydatek spada do 22 499 dolarów.
Póki co nie zostały ujawnione inne parametry techniczne. Czy autka zdobędą amerykański rynek? Nie są zbyt drogie, ale ich kontrowersyjny wygląd i chińskie pochodzenie mogą powstrzymać zainteresowanie klientów.
