Wojciech Krzemiński
Złośliwi twierdzą, że modele tego producenta wybierają osoby, które traktują motoryzację po macoszemu. Krótko mówiąc, nie są jej fanami czy zwolennikami.
Fakt, spora liczba aut tej marki nie ma charakteru i już nie wyróżnia się niezawodnością. Niemniej jednak strategia ulega zmianie i w ofercie pojawiają się nowe, bardziej emocjonujące propozycje. Ku zaskoczeniu niektórych, wśród nich nie dominują te terenowe, tylko sportowe Toyoty.
Seria GR zyskuje na popularności. Supra to oczywiście BMW Z4 w przebraniu, a GR86 to bliźniak Subaru BRZ, ale GR Yaris i GR Corolla to już twory niezależne, które świetnie wpisują się w segment sportowych hatchbacków. Na nich marka nie poprzestanie.
Sportowe Toyoty dla fanów mocnych wrażeń
A zatem, czego możemy się spodziewać? Na początek powinny pojawić się nowe wariacje dotychczasowych modeli. Na tym marka nie poprzestanie, bo w planach są kolejne hybrydy i auta w pełni na prąd, które będą oferowały świetne osiągi i sportowy charakter.
Według nieoficjalnych informacji, w planach jest maszyna generująca 1000 koni mechanicznych. To byłoby naprawdę coś. Ponadto, koncept Sports EV, który został zaprezentowany już jakiś czas temu, zapowiada dwumiejscowego roadstera z elektrycznym napędem. To mógłby być „duchowy” następca legendarnej MR2. To oznacza, że potencjalnymi rywalami będą MG Cyberster, Porsche Cayman i następca Alpine A110.
Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli Toyoty, inżynierowie pracują też na mechanicznymi skrzyniami biegów, które miałyby trafić do hybryd. Z pewnością nie chodzi o zwykłe wersje normalnych modelach. Takie rozwiązanie otrzymają pewnie sportowe Toyoty.
>Japoński pojedynek. Toyota GR Yaris kontra Honda Civic Type R (wideo)
Po co użytkownikowi skrzynia manualna? Odpowiedź jest prosta: dla frajdy. Nie kryje się w tym ani oszczędność czasu, ani pieniędzy. Co więcej, stanowi to pewien dyskomfort, szczególnie w korku. Niemniej jednak konserwatywni fani motoryzacji z pewnością docenią możliwość nabycia nowoczesnego auta sportowego z manualną skrzynią biegów. Nie wszyscy musi mieć logiczne i ekonomiczne uzasadnienia. I to właśnie jest piękne w motoryzacji.
