Francuska marka premium udostępniła cennik swojego kompaktowego modelu. Kwoty wyglądają na wysokie, ale trzeba je przeanalizować patrząc na wyposażenie seryjne.

Polski cennik DS 4 otwiera wersja Bastille, którą uzupełnia silnik 1.2 PureTech generujący 130 koni mechanicznych. Został on w podstawie zintegrowany z ośmiobiegowym automatem. Warto dodać, że ta skrzynia występuje w każdej konfiguracji prezentowanego modelu. Cena wyjściowa francuskiego modelu? 114 900 złotych.

Zajrzeliśmy do innych cenników marek premium. BMW Serii 1 w podstawie (116i) kosztuje 103 600 złotych, ale ma 109 koni mechanicznych i manualną skrzynię biegów. Audi A3 1.0 TFSI (110 koni mechanicznych) kosztuje 102 700 złotych i również występuje z manualem.

Mercedes-Benz Klasy A (A 160, 110 koni mechanicznych) kosztuje 99 100 złotych i także posiada przekładnię mechaniczną. Jeżeli zdecydowalibyśmy się na warianty premium o tej samej mocy i z automatami, to DS 4 nie byłby już droższy, tylko tańszy.

DS 4 – podstawowe wyposażenie

A jeszcze przecież nie wspomnieliśmy o wyposażeniu. Bazowa odmiana oferuje naprawdę przyzwoite zakres elementów. Niektóre z nich nie są dostępne w podstawie u konkurentów. Wśród rozwiązań, które znajdują się w każdym DS 4 można znaleźć m.in.:

• siedem poduszek powietrznych (w tym jedna między fotelami)
• asystenta ruszania pod górę
• ostrzeganie przed kolizją
• system kontrolujący stabilność przyczepy
• dostęp bezkluczykowy
• elektryczne szyby (przód i tył) ze zdalnym domykaniem
• tempomat z ogranicznikiem prędkości
• automatyczne hamowanie awaryjne (do 85 km/h)
• alarm przekroczenia linii pasa ruchu
• selektor trybów jazdy
• system ostrzegania o spadku koncentracji kierowcy (wyposażony w kamerę)
• dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
• oświetlenie nastrojowe LED
• skórzana kierownica
• cyfrowe wskaźniki
• 10-calowy ekran dotykowy
• komputer pokładowy
• 6 głośników
• 2 gniazda USB-C
• Bluetooth
• Mirror Screen (Apple CarPlay i Android Auto)
• reflektory LED

Jak widać, nawet podstawa jest bardzo dobrze skonfigurowana i nie brakuje w niej niczego, co jest niezbędne. Dla wielu będzie to wystarczający zakres, ale warto dodać, że pierwszy poziom wyposażenia występuje tylko i wyłącznie ze 130-konnym silnikiem i automatem. Tak kształtuje się cennik DS 4:

Za najdroższą konfigurację trzeba zapłacić 223 900 złotych. To edycja limitowana, która jest najlepiej wyposażona. W tej cenie klient otrzymuje 225-konną hybrydę plug-in. Warto dodać, że limitowana seria startuje od 190 900 złotych (180-konna benzyna).

DS 4 2022 – silniki

Gama jednostek napędowych DS 4 jest bardzo bogata. Są w niej nie tylko silniki benzynowe, ale też diesel i hybryda. Każdy powinien więc znaleźć coś dla siebie. Tak kształtuje się bazowa oferta:

• 1.2 PureTech (130 koni mechanicznych, 230 niutonometrów)
• 1.6 PureTech (180 koni mechanicznych, 250 niutonometrów)
• 1.6 PureTech (225 koni mechanicznych, 300 niutonometrów)
• 1.5 BlueHDi (130 koni mechanicznych, 300 niutonometrów)
• 1.6 E-TENSE (225 koni mechanicznych, 360 niutonometrów)

Jak widać, wybór jest szeroki. Warto dodać, że każda konfiguracja występuje seryjnie z napędem na przednią oś. Francuska marka nie będzie oferowała innych wariantów napędowych, co oczywiście ma związek z zainteresowaniem rynkowym. W końcu to kompaktowy hatchback, a nie SUV.