Era dotykowych ekranów jest w fazie największego rozwoju. Niemal każdy aktualnie oferowany samochód na polskim rynku może dysponować takim rozwiązaniem.

Niewielu fanów motoryzacji zdaje sobie jednak sprawę, że początki ekranów dotykowych w pojazdach osobowych nastały wcześniej, niż w XXI wieku. Większości wydaje się, że tego typu wyświetlacz zagościł we wnętrzach dopiero po 2000 roku. Okazuje się jednak, że posiadało go seryjne auto z lat 80. I jak można się domyślać, były to amerykańskie modele.

Pierwszy seryjnie produkowanym samochodem wyposażonym w ekran dotykowy był Buick Riviera pochodzący z 1986 roku. To rozwiązanie multimedialno-rozrywkowe nosił nazwę Graphic Control Center (CCC) i było bardziej rozwinięte, niż może się wydawać.

Ekran dotykowy z lat 80. – zaskakująco dobry

Większość elementów technologicznych sprzed lat wyraźnie odstaje od dzisiejszych konstrukcji. Ten ekran okazuje się jednak całkiem blisko aktualnych rozwiązań stosowanych w samochodach – w co najmniej kilku kategoriach. Owszem, jego grafika nie imponuje, bo oparta jest na dwóch kolorach, ale ma inne zalety.

W jego pamięci są 32 tysiące słów. Został zintegrowany z panelem klimatyzacji, co jest pierwszą zbieżnością z nowoczesnymi instrumentami pokładowymi. Za jego pośrednictwem można było dostosować siłę nawiewu i temperaturę. Uzupełniono go również fizycznymi przyciskami funkcyjnymi.

Jak w większości tego typu systemów, wśród najbardziej istotnych funkcji były oczywiście ustawienia radia i konfiguracja audio (z możliwością dostosowania jakości dźwięku). Najciekawsze jest jednak to, że ekran naprawdę bardzo szybko reaguje na dotyk, nawet jak na dzisiejsze standardy. Niektórzy producenci wciąż oferują znacznie wolniej działające multimedia.

Podobno nie miał przyszłości…

Okazało się, że ekran dotykowy Buicka wyprzedził swoje czasy. Mimo iż był stosowany też w innych modelach, to nie został ciepło przyjęty przez klientów, którzy uznali, że to rozwiązanie jest przesadnie innowacyjne, nawet jak na Stany Zjednoczone.

W 1990 roku został wycofany z oferty. Jak widać, historia lub zataczać koło. Aktualne powody wprowadzenia takich ekranów są oczywiście inne. Buick z pewnością poniósł ogromne koszty jako innowator. To jednak nie pierwszy taki przypadek.