Hybrydowa Toyota RAV4 oblała test łosia: Japońska marka musi rozwiązać problem

Fani japońskiej marki z niecierpliwością czekają na topową odmianę kompaktowego SUV-a. Tymczasem pojawił się pewien problem…

RAV4 Prime, bo taką nosi nazwę, nie poradziła sobie zbyt dobrze w teście łosia. Cóż to takiego? Gwałtowna zmiana toru jazdy przy danej prędkości – bardzo ważny sprawdzian z perspektywy bezpieczeństwa. Na szwedzkim kanale YouTube pojawił się materiał, który ujawnia, jak zachowuje się auto podczas takiej próby.

Toyota RAV4 Prime – test łosia

Większość współczesnych samochodów bez problemu utrzymuje stabilność przy 70 km/h. Niektóre potrafią zachować właściwy tor jazdy powyżej 80 km/h. Niestety, kompaktowy SUV Toyoty wykazał się dużą nerwowością już przy 65 km/h. Dla porównania przedstawiono także, jak radzą sobie klasowi konkurenci: Volvo XC40 Recharge T4 oraz Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid.

Problemem były nie tylko przechyły nadwozia, ale też wyjątkowo duża nadsterowność. RAV4 zarzuca tyłem, jak samochody z napędem RWD. Co może być przyczyną takiego zachowania? Duże prawdopodobieństwo, że rozłożenie masy. Hybrydowy wariant skrywa ciężkie baterie, co oczywiście nie pomaga. Być może kłopot stanowią także źle skalibrowane systemy odpowiedzialne niwelowanie poślizgu.

Materiał trafił bezpośrednio do Toyoty. Przedstawiciele marki zobowiązali się rozwiązać tę sytuację, by samochód był bardziej przewidywalny i bezpieczny w takich okolicznościach. Niewykluczone, że istnieją różnice między egzemplarzami oferowanymi na poszczególnych rynkach.

Hybrydowa Toyota ma 306 KM!

Taki wynik jest dość niepokojący, biorąc po uwagę potencjał tego modelu. Fundamentem jest 2,5-litrowa jednostka benzynowa, którą wspiera silnik elektryczny. Dzięki łącznej mocy 306 KM, można przyspieszać do setki w 6 sekund. Samochód umożliwia pokonanie około 60 kilometrów na samym prądzie. Baterie można ładować z domowego gniazdka.