Wojciech Krzemiński
Limuzyna ze Stuttgartu doczeka się wkrótce topowej wersji AMG.
Stonowana i elegancka sylwetka ma skrywać 8-cylindrową jednostkę o pojemności 4 litrów i mocy 565 KM. Co ciekawe, najostrzejszy wariant będzie mieć nawet 605 KM. W przenoszeniu tak pokaźnego stada koni na asfalt pomoże oczywiście napęd 4MATIC. Genialne osiągi to jednak nie jedyna szalona zaleta. Klasa E, podobnie jak Focus RS, zostanie wyposażona w funkcję Drift Mode. Cóż to oznacza? Po wybraniu tej opcji, większa siła napędowa będzie trafiać na tylną oś i auto swobodniej „wpadnie” w kontrolowany poślizg. Pamiętajmy jednak, że wciśnięcie przycisku nie czyni z nikogo od razu driftera, dlatego nawet taki „ułatwiacz” wymaga kierowcy o nieco większych umiejętnościach i doświadczeniu.
