Wojciech Krzemiński
Znamy coraz więcej szczegółów na temat koncepcyjnego Audi TT.
TT clubsport turbo, bo taką nosi nazwę, będzie nośnikiem kilku innowacji technicznych. Jedną z nich jest elektryczne doładowanie (EAV). To pierwszy tego typu rozwiązanie oparte na jednostce benzynowej. Według zapewnień Audi, elektryczne turbosprężarki już wkrótce będą współpracować z silnikami TDI. Zaletą tych konstrukcji jest brak turbodziury i niemal natychmiastowe generowanie maksymalnego ciśnienia doładowania. Ciekawym rozwiązaniem jest również układ wydechowy, który wytwarza delikatne przeciwciśnienie. Dzięki temu dźwięk wydobywający się z serca auta jest bardzo przyjemny dla ucha każdego fana motoryzacji.
https://www.youtube.com/watch?v=ptNpgZqfENU
Pod maską koncepcyjnego TT znajduje się 2,5-litrowa, 5-cylindrowa jednostka, która generuje aż 600 KM. Maksymalny moment na poziomie 700 Nm generowany jest w przedziale 3000-7000 obr./min. Warto zaznaczyć, że niemieckie coupe jest stosunkowo lekkie, jak na zastosowane technologie – waży 1396 kg. To oznacza świetne osiągi. Sprint do setki zajmuje jedynie 3,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 310 km/h.
Źródło: WCF
