Nie jest tajemnicą, że sportowe wersje modeli Audi to bardzo wszechstronne i skuteczne samochody.

Seria „RS” łączy ze sobą istotne skrajności, dlatego jest niezwykle popularna wśród klientów szukających odpowiednich wrażeń z jazdy połączonych z akceptowalnym poziomem praktyczności. I świetnie odzwierciedla to kombi z Ingolstadt reprezentujące segment D.

Audi RS4 2020 – świetny wynik na torze

Muskularna sylwetka nie jest tu na wyrost. Choć samo nadwozie nie przyspiesza bicia serca, to skrywa ogromny potencjał, którego próżno szukać w zwykłych autach. Jak doskonale wiedzą wszyscy fani marki, RS4 świetnie nadaje się na co dzień i jednocześnie potrafi pokazać pazur w warunkach torowych.

Udowadnia to test na torze w niemieckim mieście Mendig. Lokalni dziennikarze sprawdzili możliwości samochodu, który zdołał pokonać główną nitkę obiektu w czasie 1:54.45, co jest świetnym rezultatem. Dla porównania, Aston Martin DB11 był o 0,1 sekundy wolniejszy, a Alfa Romeo Giulia Quadriofoglio o 0,3 sekundy, co daje do myślenia. Gorsze wyniki uzyskały również takie tuzy, jak Alpine A110, Lotus Exige S i Lexus RC F.

Nie był to oczywiście najlepszy czas, jaki udało się osiągnąć w Mendig. Wyraźnie lepsze okrążenia udało się wykręcić za kierownicami Ferrari 488 Pista (rekord toru: 1:41.00), McLarena 720 S (1:42.10) i Porsche 911 GT2 RS (1:42.29).

Audi RS4 – moc i cena

Sercem sportowego kombi z Ingolstadt jest 2,9-litrowa jednostka V6 zdolna generować 450 KM i 600 Nm. Za przeniesienie tego potencjału na cztery koła (napęd quattro) odpowiada 8-biegowa przekładnia automatyczna. Sprint do setki trwa zaledwie 4,1 sekundy, a rozpędzanie zostało elektronicznie ograniczone do 250 km/h. Chętni mogą dokupić pakiet umożliwiający rozwijanie 280 km/h. Ceny Audi RS4 startują od 411 500 zł.