Wojciech Krzemiński
Dobre wieści dla fanów pożądanego wariantu najmniejszego sportowego wozu marki.
Obecna generacja modelu podobnie jak większe 911 przerzuciła się na czterocylindrowe jednostki korzystające z dobrodziejstw turbodoładowania. Dzięki temu rozwijają wyższą moc i są zdecydowanie bardziej oszczędne. Na szczęście dla wielu entuzjastów, nowe warianty GT4 oraz Spyder będą wyposażone w wolnossące motory sześciocylindrowe o pojemności 3.8 litra. Poprzednicy odnieśli spory sukces, dlatego włodarze Porsche nie zamierzają nieodpowiedzialnym ruchem zakończyć ich dobrej passy. Podobnie będzie w przypadku 911-tki w wariantach GT3 oraz GT3 RS – one również pozostaną wierne tradycyjnym jednostkom. Bardzo nas to cieszy!
Źródło: Carscoops
