Wojciech Krzemiński
Celem inżynierów Bugatti było stworzenie supersamochodu, który swoimi osiągami będzie połykał całą konkurencję. Cel został osiągnięty, choć polityka ekonomiczna nie do końca się sprawdziła.
Na każdym sprzedanym egzemplarzu koncern Volkswagena tracił 6,27 miliona dolarów… Powodem takiego stanu rzeczy okazała się wyjątkowo skomplikowana i droga technologia, a nie skromna sprzedaż.
Mimo wszystko władze wcale nie żałują, ponieważ Veyron pokazał, jak wielkie możliwości ma niemiecki koncern. W jego historii były jednak prawdziwe wpadki marketingowe. Wśród nich należy wyróżnić Volkswagena Phaetona, który sprzedawał się poniżej jakiejkolwiek granicy przyzwoitości. Na każdym egzemplarzu marka traciła 38 200 dolarów…
Źródło: WCF
