Ten usportowiony van ma 280 KM. Polacy go polubią

Łączenie sprzeczności wydaje się coraz częstszym zjawiskiem – również w świecie motoryzacji. Ten samochód jest tego kolejnym dowodem.

Usportowiony van – fakt, brzmi jak oksymoron. Pewien tuner stwierdził jednak, że to ma sens i stworzył dedykowany pakiet, który podkreśla design i zwiększa potencjał napędowy znanego modelu niemieckiej marki.

Zacznijmy od tego, że seryjne auta z takimi nadwoziami nigdy nie będą oferować znakomitych właściwości jezdnych. Fizyki nie da się oszukać. Wysoko umieszczony środek ciężkości, duże gabaryty i taka też masa własna skutecznie eliminują „zwinność” w zakrętach.

Ten projekt, choć nie jest przesadnie rozległy, robi pozytywne wrażenie. Niewykluczone, że zainteresuje liczne grono polskich klientów. Jego „baza” jest bowiem bardzo popularna w naszym kraju. Przejdźmy więc do rzeczy.

Usportowiony van od Manhart

Oto Mercedes-Benz Klasy V, który trafił w ręce znanego tunera. Zacznijmy od body kitu, który fajnie podkreśla pudełkowatą sylwetkę tego modelu. Jeżeli chodzi o front, to można dostrzec zmodyfikowany grill o nowej fakturze i przeprojektowany zderzak z dokładką.

Profil ujawnia natomiast 20-calowe, wieloramienne felgi aluminiowe, obniżone zawieszenie firmy H&R oraz przyciemnione szyby. Z kolei tylną część karoserii zdobią cztery końcówki układu wydechowego i dyfuzor.

Niektórzy mogą stwierdzić, że to przesada, ale według nas przeprowadzona zmiany skutecznie uatrakcyjniły V-Klasę. Warto podkreślić, że wszystkie zastosowane elementy zostały wykonane z włókna węglowego.

>Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC (2022) – test, dane techniczne, cena, opinie

Usportowiony van bazuje na wersji 300 d 4MATIC, czyli tej topowej w ofercie Mercedesa. Tuner postanowił zmienić mapę dwulitrowego diesla, który generuje teraz 280 koni mechanicznych i 585 niutonometrów.

Przypomnijmy, że seria oferowała 237 koni mechanicznych i 500 niutonometrów. To znaczący wzrost. Przenoszeniem tego potencjału na obie osie wciąż zajmuje się dziewięciobiegowy automat.

Manhart nie ujawnił osiągów tego auta. Patrząc jednak na dane fabrycznie, można śmiało założyć, że auto rozwija setkę w około 8 sekund i rozpędza się do 220 km/h.

Cena pakietu nie została ujawniona. Przypomnijmy, że Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC w podstawowej wersji wyposażenia kosztuje 298 916 złotych. To sporo, dlatego znacznie częstszym wyborem klientów są warianty 163- i 190-konne.