Stała się rzecz historyczna. Tesla Model Y została liderem sprzedaży w Europie

Zanim jednak zaczniemy bić brawa musimy zaznaczyć, że dotyczy to listopada 2022 roku. Taka jaskółka może jednak sugerować wiosnę dla samochodów elektrycznych.

Auta na prąd są przyszłością motoryzacji – czy tego chcemy, czy też nie. Walka z globalnym ociepleniem jest bardzo ważna, ale w przypadku przemysłu samochodowego trudno mówić o największym wpływie. Polityka sprawia, że problem nie zostaje rozwiązany, tylko jest przeniesiony na inny kontynent. Krótko mówiąc, planeta niewiele (lub nic) nie zyskuje.

Druga sprawa dotyczy tworzenia pewnych pozorów. Około 100 lat temu samochody elektryczne rozpoczynały swój żywot, ale nie przyjęły się. Powody? Ciężka technologia, problemy z czasem ładowania i koszty produkcji. Jak jest dziś? Podobnie.

Ekologiczne lobby dwoi się i troi, by na siłę przekonywać do tego „dobrodziejstwa”. Wymusza się na producentach rezygnację z aut spalinowych i oferuje różne dopłaty do pojazdów elektrycznych przy jednoczesnych podwyżkach cen prądu. Dokąd to zmierza? Nie wiemy, ale się domyślamy.

W takich okolicznościach i przy dominacji rynku niemieckiego nietrudno zrozumieć popularność Tesli, tym bardziej że marka ma genialny dział marketingu. Sprzedawać auto o takiej jakości wykonania (bez względu na rodzaj układu napędowego) za około 300 tysięcy złotych to naprawdę sztuka. Jak widać, reklama i wizerunek są dźwigniami handlu.

Przejdźmy do tych kluczowych liczb. Tesla Model Y znalazła w listopadzie 2022 roku dokładnie 19 144 nabywców. To wynik niemal trzykrotnie wyższy niż przed rokiem (wzrost o ponad 260 procent). Na drugim miejscu uplasowała się Dacia Sandero z wynikiem 18 746 sztuk w samym listopadzie.

To pokazuje, że Stary Kontynent bazuje na dwóch trendach: elektryczny crossover/SUV, czyli samochód modny kontra prosty i praktyczny hatchback skromnych gabarytów, czyli auto pragmatyczne.

Warto również wspomnieć o europejskim liderze 2022 roku. Został nim Peugeot 208, który sprzedał się w liczbie 193 743 egzemplarzy, co oznacza wzrost o 10,5 procenta względem 2021 roku.

Co przyniesie 2023 roku? Restrykcje dotyczące aut spalinowych są coraz surowsze, dlatego auta elektryczne będą zyskiwały na popularności. Jak długo to potrwa? Kiedy ta technologia będzie korzystniejsza z perspektywy użytkownika? Na te pytania nie ma jeszcze odpowiedzi.