Wojciech Krzemiński
Wielu twierdzi, że spośród wszystkich dostępnych samochodów sportowych, to właśnie Porsche 911 jest najlepszym wyborem.
Nie jest to oczywiście przypadkowe. Ten kultowy model słynie z genialnej trakcji, wydajnych układów napędowych i nowoczesnych systemów, które potrafią realnie wesprzeć kierowcę. Kupno 911-tki to nie jest jednak taka łatwa sprawa. Liczba wersji i generacji może przyprawić o ból głowy.
W tym porównaniu osiągów biorą udział trzy warianty: najnowsza generacja Turbo S (650 KM, 800 Nm) w odmianach coupe (1640 kg) i cabrio (1710 kg) oraz poprzednie wcielenie GT3 (500 KM, 460 Nm, 1430 kg). Różnice w mocy i masach pojazdów są dość znaczne. To samo dotyczy cen. Wytypowanie zwycięzcy nie jest takie oczywiste, tym bardziej że nawierzchnia była mokra. Sprawdźcie więc kolejność na mecie:
