Wojciech Krzemiński
Niemiecki koncern już dwa lata temu zapowiadał rychłe wprowadzenie nowej konstrukcji.
Niedoszły wariant przekładni DSG miał oferować aż 10 przełożeń. Zdaniem przedstawicieli marki, konstrukcja okazała się być zbyt skomplikowana i stanowczo za droga w produkcji, przez co ostatecznie zdecydowano się na porzucenie projektu. Przekładnia miała współpracować z samochodami wyposażonymi w napęd na przednią lub tylną oś. Co ciekawe, jeszcze w czasie niedawnego Vienna Motor Symposium przedstawiciele Volkswagena zapewniali, że debiut wspomnianej skrzyni jest tylko kwestią czasu. Warto wspomnieć, że konkurencja (GM, Ford, Mercedes czy Hyundai) posiada w swojej ofercie lub jest w trakcie opracowywania podobnych konstrukcji.
Źródło: WCF
