Wojciech Krzemiński
Moda na SUV-y i crossovery trwa w najlepsze, co nie oznacza, że to najbardziej wszechstronne samochody. Wpisują się w aktualnie panujące trendy, ale uterenowione kombi Audi udowadnia, że można kupić coś jeszcze fajniejszego – zarówno pod względem właściwości jezdnych, jak i komfortu.
Nowe A6 Allroad
Samochody o tej sylwetce nie są wybitnie emocjonujące, ale można je urozmaicić różnymi motywami. Najlepszym tego przykładem jest RS6 Avant, a prezentowane wydanie też robi bardzo pozytywne wrażenie.
Uterenowione kombi Audi w nowym wydaniu wygląda naprawdę świetnie. Zanim jednak o samej stylistyce, warto wspomnieć o wymiarach. Prezentowany model ma 5016 milimetrów długości, 1986 milimetrów szerokości i 1508 milimetrów wysokości. To oznacza, że jest wyraźnie większe od konwencjonalnej wersji.
Pierwsze, co rzuca się w oczy to plastikowe nakładki chroniące dolne partie karoserii. W ich strefach widać także wyraźnie zwiększony prześwit (o 34 milimetry). Dzięki aktywnemu zawieszeniu, można go regulować. Zakres sięga 55 milimetrów.
Tył samochodu też robi bardzo dobre wrażenie. Lampy przypominające te z sedana zostały zgrabnie wkomponowane w klapę bagażnika. Zwieńczeniem całości są dedykowane felgi oferowane w rozmiarach od 19 do 21 cali.
Uterenowione kombi Audi z mocnymi napędami
To pierwsze A6 Allroad oferowane z hybrydą plug-in. Jej fundamentem jest doładowany, dwulitrowy silnik benzynowy uzupełniony jednostką elektryczną. Potencjał systemowy tego duetu to 367 koni mechanicznych i 500 niutonometrów.
Ważnym elementem całości jest akumulator trakcyjny o pojemności 25,8 kWh brutto . Dzięki niemu, uterenowione kombi Audi potrafi pokonać 95 kilometrów w trybie elektrycznym. Ładowanie za pomocą prądu AC 11 KW trwa 2,5 godziny.
Alternatywę stanowi trzylitrowy diesel wspierany przez instalację 48-woltową. To miękka hybryda, która oddaje do dyspozycji 299 koni mechanicznych i 580 niutonometrów. Podejrzewamy, że będzie popularniejsza, niż wariant plug-in.
Osiągi obu wersji są bardzo dobre. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,4-5,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Standardem są napęd na obie osie i dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna.
Co oferuje uterenowione kombi Audi?
Pod względem praktyczności jest to znacznie lepsza propozycja, niż model Q5. Pozycja jest niższa, niż w SUV-ie, ale o przestrzeń nie ma co się martwić. Jest jej więcej, szczególnie na nogi. To bardzo komfortowe auto dla czterech wysokich osób.
Lista zastosowanych rozwiązań w tym modelu jest naprawdę długa. Uterenowione kombi Audi zostało wyposażone w szereg zaawansowanych rozwiązań, które zwiększą komfort i bezpieczeństwo jazdy. Posiada m.in.:
- tylną oś skrętną
- pneumatyczne zawieszenie
- reflektory Digital Matrix LED
- ekran multimedialny dla pasażera
- zestaw audio Bang & Olufsen
- selektor trybów jazdy
- progresywny układ kierowniczy
- system operacyjny zintegrowany z AI
- inteligentne oświetlenie nastrojowe
- aktywne lampy OLED
Sam bagażnik nie ma jednak imponujących wymiarów. W przypadku konfiguracji z dieslem, oddaje do dyspozycji 466 litrów wolnej przestrzeni. Z kolei hybryda plug-in oferuje 404 litry, czyli mniej, niż Volkwagen T-Roc.
Tempo wprowadzania nowych modeli tej marki jest zazwyczaj bardzo dobre, dlatego pierwsze sztuki wyjadą na polskie drogi najpewniej w tym roku. W najbliższych tygodniach pojawi się oficjalny cennik nowego A6 Allroad.
