Wojciech Krzemiński
Takie nadwozia cieszą się dziś bardzo dużym zainteresowaniem klientów. Łączą nowoczesność z odpowiednim poziomem praktyczności. Niemal każdy producent ma co najmniej kilka takich propozycji – w różnych segmentach. Ulubiony crossover Polaków pochodzi akurat z Japonii. Na ulicach widać, że stanowi częsty wybór.
Druga generacja
Pierwsze wcielenie tego modelu było oferowane do 2023 roku. Spotkało się z ciepłym przyjęciem, co potwierdzały wyniki sprzedażowe. Było ważne również z perspektywy stylistyki. Wniosło tego producenta na dotąd nieznany poziom. Dzięki swojej atrakcyjności, mogło jeszcze skuteczniej rywalizować o potencjalnych nabywców.
Kolejne, czyli aktualnie oferowane wydanie zostało oficjalnie przedstawione w 2023 roku. Ulubiony crossover Polaków jest powszechnie widywany na polskich drogach. Choć nie należy do najtańszych modeli, jest jednym z najczęściej kupowanych w całym kraju.
To Toyota C-HR drugiej generacji. Niektórzy mylnie klasyfikują ten model bezpośrednio w segmencie B. Tam jednak znajduje się Yaris Cross. Trudno mówić również o przynależności do kompaktów, bo tę rolę w gamie pełni RAV4.
Prezentowane auto można uplasować pomiędzy wyżej wspomnianymi klasami. W tej samej grupie znajdują się takie tuzy, jak Hyundai Kona oraz Volkswagen T-Roc. Każdy z tych pojazdów może być traktowany jako rodzinny.
Ulubiony crossover Polaków to hybryda
Japoński model jest dostępny w czterech konfiguracjach. Każda z nich posiada silnik spalinowy uzupełniony elektrycznym wsparciem. Podstawę stanowi jednostka o pojemności 1,8 litra, która wraz z „prądem” oferuje systemowo 140 koni mechanicznych.
Przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się skrzynia e-CVT. Taki zestaw pozwala osiągać setkę w 9,9 sekundy. To hybryda HEV, czyli samoładująca. Mimo małej baterii, średnie zużycie w cyklu mieszanym to około 5 litrów.
Ta sama koncepcja jest dostępna z większym, dwulitrowym silnikiem. Dzięki niemu moc rośnie do 197 koni mechanicznych. Podobnie jak w słabszym wydaniu, przenoszeniem potencjału zajmuje się e-CVT. Różnicę stanowi jednak możliwość dokupienia napędu na obie osie (AWD-i). Osiągi? Około 8 sekund do setki przy zużyciu wynoszącym niewiele ponad 5 litrów.
Na szczycie oferty znajduje się hybryda plug-in, która także została oparta na dwulitrowym, wolnossącym benzyniaku. To najmocniejsza propozycja. Ma 223 konie mechaniczne, ale występuje wyłącznie z przednim napędem. Pozwala osiągać 100 km/h w 7,4 sekundy, a dzięki sporej baterii umożliwia pokonanie 66 kilometrów w trybie elektrycznym.
Ile kosztuje ulubiony crossover Polaków?
Rabat wynoszący aż 21 000 zł dotyczy podstawowej konfiguracji tego modelu. Zmniejsza cenę regularną do 119 800 zł, co wydaje się przyzwoitą ofertę przy tych gabarytach i zastosowanej technologii.
Ulubiony crossover Polaków za wspomnianą kwotę posiada 140-konny układ hybrydowy uzupełniony bezstopniowym automatem i napędem na przednią oś. To optymalny zestaw w tym modelu. Wyposażenie bazowe, czyli Comfort, obejmuje m.in.:
- cyfrowe wskaźniki
- kamerę cofania
- dotykowy ekran multimedialny
- nawigację
- pakiet asystentów jazdy
- automatyczną klimatyzację
- elektrycznie sterowane szyby
- elektrycznie sterowane lusterka
- reflektory Basic LED
- 17-calowe felgi aluminiowe
Nowa Toyota C-HR jest popularna, bo oferuje udaną stylistykę w połączeniu z wydajnym układem napędowym i przyzwoitym wyposażeniem. Wiele wskazuje na to, że przez lata utrzyma swoją pozycję w czołówce.
