Wojciech Krzemiński
Przedstawianie tego samochodu nie jest konieczne. To najpopularniejszy SUV i zarazem najczęściej wybierany model południowokoreańskiej marki w naszym kraju. Ulubiona Kia Polaków doczekała się dużych rabatów, z których warto skorzystać. Obejmują one także te egzemplarze, które dotyczą wariantu po aktualizacji.
Duże zmiany stylistyczne
Modernizacja auta w połowie cyklu produkcyjnego jest zazwyczaj szeroko pojętą kosmetyką i dorzuceniem dodatkowych funkcji. W tym przypadku zdecydowano się na znacznie większy zakres modyfikacji. Celem jest w końcu utrzymanie czołowego miejsca w rankingach sprzedaży, a to oznacza większe wymogi.
Choć nie jest to najpiękniejszy pojazd na rynku, nie można mu odmówić oryginalności. W porównaniu do nadwozia sprzed zmian, ulubiona Kia Polaków jest jeszcze bardziej wyrazista. Projektanci postanowili rozwinąć dotychczasowy nurt designu. Wyszło im całkiem nieźle.
Pas przedni odświeżonego wydania dysponuje ogromnymi reflektorami, które zintegrowano ze światłami LED do jazdy dziennej. Są one wkomponowane pionowo. Delikatnie przypominają te, które zostały zastosowane w modelu K4.
Sylwetka pozostała taka sama, co oznacza dobre proporcje, spory prześwit i ładnie poprowadzoną linię bocznych przeszkleń. Z tyłu pozostawiono zbliżony kształt lamp, ale urozmaicono go ciemnymi kloszami, które wyglądają znacznie lepiej.
Ulubiona Kia Polaków z wydajnym napędem
Nowy Sportage ma nie tylko atrakcyjną stylistykę, ale też naprawdę przemyślaną ofertę silnikową. Europejskich klientów może zaskoczyć, że w gamie pozostały konwencjonalne jednostki napędowe, które nie dysponują elektrycznym wsparciem. Z pewnością przekonają licznych purystów.
Wszystkie warianty oparto na różnych konfiguracjach silnika 1.6 T-GDI. Ulubiona Kia Polaków w podstawowej odmianie oddaje do dyspozycji 150 koni mechanicznych i 250 niutonometrów. Benzyniaka uzupełnia sześciobiegowa przekładnia manualna.
W ofercie znajduje się również 180-konne wydanie tej konstrukcji. Standardowo współpracuje z siedmiobiegową, dwusprzęgłową przekładnią automatyczną DCT. W odróżnieniu od „podstawy”, posiada także napęd na obie osie.
Hybrydy dają w tym zakresie większy wybór – i HEV, i PHEV są oferowane zarówno z FWD, jak i AWD. Ta pierwsza oferuje 239 koni mechanicznych – dokładnie tyle, ile w spokrewnionym Hyundaiu Tucsonie. Mocniejsza ma natomiast 288-konny zestaw i pozwala pokonać około 70 kilometrów w trybie elektrycznym (cykl mieszany WLTP).
Ile kosztuje ulubiona Kia Polaków?
Znaleźliśmy egzemplarz z polskiego salonu, który jest fabrycznie nowy. Został objęty wyprzedażą rocznika, co oznacza solidny rabat. W tym przypadku sięga on 19 500 zł. Warto zaznaczyć, że to sztuka po liftingu.
Ulubiona Kia Polaków w tej wersji stanowi wydatek 116 000 zł. Stanowi więc ciekawszą ofertę, niż Toyota C-HR, która jest pozycjonowania niżej, niż koreański SUV. Jego prawdziwym odpowiednikiem jest RAV4, ale to kosztuje już kilkadziesiąt tysięcy złotych więcej. W hybrydzie, ale jednak i tak drogo. Wyposażenie jest bardzo przyzwoite. To pierwszy poziom o nazwie „M”, który obejmuje m.in.:
- wielofunkcyjną kierownicę
- kamerę cofania
- 17-calowe felgi aluminiowe
- starter
- podgrzewane fotele
- cyfrowe zegary
- dotykowy wyświetlacz multimedialny (12,3 cala)
- relingi dachowe
- przednie i tylne czujniki parkowania
- klimatyzację
- tempomat
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- elektrycznie regulowane lusterka
Nowa Kia Sportage cieszy się dużą popularnością, co nie powinno być dla nikogo zaskoczeniem. Stosunek ceny do wyposażenia i napędu jest na poziomie MG HS, które nie ma równie ugruntowanej pozycji. W następnych miesiącach jej pozycja raczej nie będzie zagrożona.
