Wojciech Krzemiński
Liczba konkursów samochodowych jest na tyle duża, iż zaczynają być lekceważone przez samych odbiorców. Niemniej jednak COTY 2026 uchodzi za ten najsłynniejszy na Starym Kontynencie, co przekłada się również na jego popularność.
Coroczne zmagania
Międzynarodowe jury musi wziąć „pod lupę” kilkadziesiąt nowych propozycji, które stają do walki o drugi etap. Przechodzi jedynie siedem aut. Zazwyczaj są one zróżnicowane zarówno pod względem gabarytowym, jak i cenowym.
COTY 2026 okazało się w pewnym sensie zaskakujące. Wszyscy zwiastowali, że będzie początkiem końca ery pojazdów spalinowych. Tymczasem do finału dostały się trzy pojazdy dysponujące silnikami benzynowymi.
Odpowiedzialność spoczywa na 59 jurorach z 23 krajów. To ma zapobiegać kontrowersjom i lobbowaniu, choć niektórzy i tak twierdzą, że dochodzi do pewnych manipulacji. Czy rzeczywiście tak jest? Trudno stwierdzić, nie będąc w tym towarzystwie.
Nie da się ukryć, że ekologiczne trendy mogą wywierać wpływ na oceniających. Tak czy inaczej, warto poznać wyniki, choćby z czystej ciekawości. W tym roku są ciekawe, bo nie wygrało auto popularne, tylko to reprezentujące klasę premium.
COTY 2026 rozstrzygnięte
Okazało się, że tegorocznym zwycięzcą jest nowy Mercedes-Benz CLA. To już trzecia generacja kompaktowego sedana, który ma sylwetkę czterodrzwiowego coupe. Stanowi rozwinięcie swojego poprzednika, co oznacza, że świetnie wygląda.
Oprócz udanej stylistyki, oferuje naprawdę zaskakujące wnętrze. Widać, że niemiecka marka chce zachęcać kolejnych młodych klientów do zakupu. W tym aucie nie ma blichtru Klasy S. Spotkamy tu raczej dyskotekowy klimat.
Wydajne oświetlenie nastrojowe okrasza nowoczesną technologię, która obejmuje dopracowaną obsługę głosową oparta na sztucznej inteligencji. Widać, że nie jest to propozycja dedykowana konserwatywnym fanom firmy ze Stuttgartu.
Nowy Mercedes-Benz CLA jest aktualnie dostępny w wersjach elektrycznych, ale wkrótce do polskiej oferty trafią również spalinowe wersje w układach hybrydowych. Należy spodziewać się zupełnie nowych konstrukcji.
Pozostali finaliści COTY 2026
W tegorocznym finale Car Of The Year znalazło się również sześć innych aut, których autorzy musieli pogodzić się z przegraną. Drugie miejsce zajęła Skoda Elroq, która zdobyła dokładnie 220 punktów. To elektryczny SUV, który ma spełniać rodzinne oczekiwania.
Podium dopełniła Kia EV4, czyli kolejny model na prąd. Wydaje się ciekawy, ale pozostajemy zdania, że model K4, czyli ten konwencjonalny ma większy potencjał na sukces w naszym kraju. Raczej nikt nie ma co do tego wątpliwości. Tak kształtuje się lista finałowa COTY 2026:
- Mercedes-Benz CLA: 320 pkt
- Skoda Elroq: 220 pkt
- Kia EV4: 208 pkt
- Citroen C5 Aircross: 207 pkt
- Fiat Grande Panda: 200 pkt
- Dacia Bigster: 170 pkt
- Renault 4: 150 pkt
Jak widać, niemiecki model znacząco wygrał z konkurencją. To ciekawe, że trzy pierwsze pozycje dotyczą aut elektrycznych (CLA dopiero będzie spalinowe). Cieszy wysoka pozycja Fiata, która pokazuje, że małe auta wciąż mają potencjał.
