Wojciech Krzemiński
Sprzedaż samochodów w Polsce regularnie rośnie. Prawdziwy renesans przeżywa japońska marka, która od kilku lat zajmuje czołową pozycję w naszym kraju. W jej gamie znajduje się kilka bardzo pożądanych modeli. Wśród nich jest pojazd łączący ekonomiczny charakter z modnym nadwoziem. To SUV Toyoty, który jest często widywany na naszych drogach.
Lider segmentu
Konkurencja w tej klasie jest bardzo wymagająca. Ostatnimi czasy zwiększyła swoje rozmiary, co wiąże się z chińskimi producentami, którzy nabierają rozmiaru. Niemniej jednak wciąż pozostają w tyle za produktem tej popularnej, renomowanej firmy. Wszystko wskazuje na to, że jego pozycja w najbliższych miesiącach nie będzie zagrożona.
SUV Toyoty okazał się zaskakującym przebojem. Wydaje się mniej atrakcyjny, niż Peugeot 2008 i nie jest równie zwinny, co Volkswagen T-Cross. Co sprawia, że klienci go doceniają? Nie wykazuje słabych stron w żadnej z kluczowych kategorii.
Poza tym, Toyota Yaris Cross uchodzi za niezawodne auto, co również ma znaczenie. Dla licznych nabywców istotną zaletą prezentowanej konstrukcji jest także mniejsza utrata wartości, co przekłada się na łatwość odsprzedaży.
Biorąc pod uwagę wyniki sprzedażowe rywali, największym konkurentem tego modelu wydaje się Dacia Duster. Rumuński samochód ma jednak zupełnie inny, jeszcze bardziej budżetowy charakter, który nie przekonuje równie dużej grupy klientów.
Tani SUV Toyoty w hybrydzie
Prezentowany model japońskiej marki jest dostępny wyłącznie jako hybryda HEV, czyli ta samoładująca. Jej podstawę stanowi wolnossąca jednostka benzynowa o pojemności 1,5 litra. Wspiera go pojedynczy silnik elektryczny.
SUV Toyoty jest dostępny w dwóch wariantach mocy: 116- i 130-konnym. Bez względu na wybór, cały potencjał zawsze jest przekazywany przez bezstopniową przekładnię eCVT. To konstrukcja, która preferuje spokojną, miejską jazdę, podobnie zresztą jak zestaw w nieco większym modelu C-HR.
Niektórych może zaskoczyć, że Toyota Yaris Cross jest dostępna nie tylko z przednim napędem. W ofercie znajdziemy układ AWD, który występuje jako opcja z mocniejszą hybrydą. Stanowi znacznie rzadszy wybór, ale należą się pochwały dla producenta, który daje taki wybór.
Osiągi opisywanego pojazdu nie są wybitne, ale większość użytkowników uzna je za wystarczające. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 11 sekund, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 170 km/h. Dużo bardziej istotne jest zużycie paliwa, które wynosi realnie niecałe 6 litrów w cyklu mieszanym.
Co oferuje miejski SUV Toyoty za 104 300 zł?
Trwa właśnie wyprzedaż rocznika 2025, co przekłada się na znaczące rabaty. Toyota Yaris Cross doczekała się obniżki o 6600 zł względem ceny regularnej. Teraz można kupić fabrycznie nowy egzemplarz za 104 300 zł – bezpośrednio w salonie marki.
SUV Toyoty za tę kwotę oferuje 116-konny układ hybrydowy z bezstopniowym automatem. Świetnie nadaje się do miasta. Na trasie też sobie poradzi, ale sprosta oczekiwaniom kierowców o spokojnym stylu jazdy. Wyposażenie bazowe, czyli Active oferuje m.in.:
- reflektory LED
- kamerę cofania
- asystenta podjazdu
- dotykowy ekran multimedialny (9 cali)
- 16-calowe felgi stalowe
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- automatyczną klimatyzację
- elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne
Tak skonfigurowany Yaris Cross może zainteresować szerokie grono odbiorców. To sprawdzone auto o wystarczającym poziomie praktyczności dla singli, par, a nawet rodziny 2+1, które już nie muszą wozić dużego wózka w bagażniku.
