Wojciech Krzemiński
O takich produktach rozmyślają pragmatyczni klienci w Polsce. Stosunek ceny do wyposażenia jest na tyle atrakcyjny, że nie trzeba obawiać się chińskich konkurentów. Ten SUV LPG z Europy za 78 700 zł oferuje nie tylko solidną konstrukcję, ale też niezwykle oszczędny napęd, który zapewnia niewielkie koszty eksploatacji.
Trzecie wydanie
To model o ugruntowanej pozycji nad Wisłą. Jego aktualne wcielenie jest dostępne na rynku od 2024 roku, co oznacza, że wciąż nie zdążyło się znudzić, a jest już dobrze zadomowione. Cieszy się uznaniem Polaków, co widać na ulicach. To jeden z najczęściej wybieranych samochodów osobowych w swojej klasie.
SUV LPG z Europy nie musi wyglądać budżetowy. Krótko mówiąc, może cieszyć oko. I tak też jest w tym przypadku. Trzecia generacja, czyli ta opisywana nie ma się czego wstydzić – nawet na tle bardziej renomowanych rywali.
To najnowsza Dacia Duster, która jest doskonale znana niemal wszystkim fanom motoryzacji. Producent stopniowo udoskonala jej konstrukcję i wsłuchuje się w sugestie klientów. Dzięki temu to auto ma duże powodzenie i wciąż sporo sensu.
Między nim a poprzednikiem są jednak znaczące różnice, szczególnie te związane z technologią. Pomimo tego, napędy są dostosowane do charakteru auta i oczekiwań użytkowników. A to oznacza, że nie ma wersji elektrycznej.
SUV LPG za 78 700 zł po wzmocnieniu
Prezentowane wydanie było pierwotnie oferowane z instalacją gazową opartą na 1-litrowym silniku benzynowym. Ostatnia aktualizacja poskutkowała jednak istotną zmianą w tym zakresie. Pojawiła się nieco większa jednostka, której pojemność to 1,2 litra. Taka sama trafiła do Bigstera.
Ona także ma trzy cylindry, ale wyróżnia się większą wydajnością i taką też kulturą pracy. Kierowca ma do dyspozycji 120 koni mechanicznych i 197 niutonometrów. Tyle wystarczy, by sprawnie rozpędzać model ważący 1358 kilogramów.
Prezentowany SUV LPG z Europy za 78 700 zł przyspiesza do 100 km/h w 11 sekund i potrafi osiągać 180 km/h. Ten drugi wynik jest efektem zastosowania fabrycznego ogranicznika prędkości, jak w Volvo. W polskich warunkach nie potrzeba lepszej dynamiki.
Istotniejsze wydaje się zużycie paliwa. Producent obiecuje 7,7 litra gazu i około 7 litrów benzyny, co oznacza, że na dwóch zbiornikach (po 50 litrów) można pokonać nawet 1300 kilometrów. Podejrzewamy jednak, że użytkownicy będą częściej zjeżdżać na stację, by uzupełnić gaz. To właśnie on zapewnia przejeżdżanie 100 kilometrów za niecałe 20 zł.
Co oferuje SUV LPG z Europy za 78 700 zł?
Podana cena znacząco odbiega od tej znajdującej się w regularnej ofercie. To propozycja od polskiego dealera, która uwzględnia pokaźny rabat, choć dotyczy egzemplarza z rocznika 2026. Wydaje się naprawdę bardzo atrakcyjna.
SUV LPG z Europy za 78 700 zł jest nie tylko oszczędny, ale też przyzwoicie wyposażony. Nie jest to najtańsza wersja, tylko pośrednia. Nosi nazwę Expression i jest wzbogacona dodatkowym pakietem. Oddaje do dyspozycji m.in.:
- dotykowy ekran multimedialny (10,1 cala)
- czujnik deszczu
- relingi dachowe
- 17-calowe felgi aluminiowe
- cyfrowe zegary (7 cali)
- kamerę cofania
- tempomat
- elektrycznie sterowane szyby
- klimatyzację
- podgrzewane fotele
- podgrzewaną kierownicę
To wszystko sprawia, że łatwo wytłumaczyć popularność tego modelu. Nowa Dacia Duster z instalacją gazową jest propozycją dla pragmatycznych klientów, którzy nie chcą rezygnować z aktualnych trendów, ale nie zamierzają dopłacać do T-Crossa. Dobrze wygląda, nieźle jeździ i jest bardzo ekonomiczna.
