Wojciech Krzemiński
Coraz ciekawiej wygląda sytuacja polskiego rynku motoryzacyjnego. Zachodnie marki zaczęły znacząco obniżać ceny swoich produktów, czego przykładem jest SUV Coupe Volkswagena za 72 599 zł. Tak tani nie był nigdy. Trudno wskazać jego bezpośredniego konkurenta, bo nawet budżetowe propozycje bywają droższe.
Modnie nie znaczy drogo
Taka strategia niemieckiego producenta ma swoje plusy i minusy. Z jednej strony pozwala zyskać szerszy target klientów, ale z drugiej – ujawnia, że marże na europejskich autach wciąż mogą być bardzo duże. Nie można jednak wykluczyć także konieczności rezygnacji z zarobku na rzecz utrzymania zainteresowania. Księgowi raczej tego nie ujawnią.
SUV Coupe Volkswagena za 72 599 zł stanowi bardzo ciekawą propozycję choćby ze względu na atrakcyjny design. W tej klasie jego głównym rywalem jest najnowszy Ford Puma, który kosztuje znacznie więcej.
Za podobną sumę można kupić Dacię Duster, ale to model o zdecydowanie bardziej budżetowym charakterze, choć należy uczciwie dodać, że jest dostępny z napędem na obie osie i instalacją gazową, co czyni go bardzo atrakcyjną konstrukcją.
Model Taigo, bo o nim mowa, lepiej jednak pasuje do oczekiwań klientów poszukujących modnego, miejskiego auta. Jest zwrotniejszy, lepiej wykonany, a do tego ma nieco bardziej poważany znaczek, co wiąże się z mocniejszym wizerunkiem marki.
SUV Coupe Volkswagena za 72 599 zł oferuje 116-konny silnik
To samochód reprezentujący segment B, co oznacza, że dzieli podzespoły z T-Crossem. Ma praktycznie taką samą ofertę jednostek napędowych. Oparto ją na dwóch konstrukcjach w trzech konfiguracjach.
SUV Coupe Volkswagen za 72 599 zł dysponuje tą bazową. Pod maską znajduje się doładowany silnik benzynowy 1.0 TSI, który generuje 116 koni mechanicznych i 200 niutonometrów. To w zupełności wystarcza do sprawnego napędzania.
Za przenoszenie mocy odpowiada siedmiobiegowa przekładnia automatyczna, która znacząco zwiększa komfort jazdy. Cały potencjał jest kierowany wyłącznie na przednią oś. To częste połączenie, które w tej klasie sprawdza się bardzo dobrze.
Taigo 1.0 TSI potrafi rozwijać 100 km/h w 9,9 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi natomiast 196 km/h. Warto dodać, że wersja z manualem oferuje podobną dynamikę. Jeżeli chodzi o średnie zużycie paliwa, to wynosi 5,6 litra w cyklu mieszanym WLTP.
SUV Coupe Volkswagena jest najtańszy w klasie
Podana cena jest jeszcze atrakcyjniejsza, niż wynika to z oficjalnego konfiguratora. To efekt zastosowania rabatu dealerskiego, który dotyczy firm i grup zawodowych. Pokazuje to jednak, że jest pole do negocjacji i można kupić ten samochód naprawdę tanio.
To jednak nie oznacza słabego wyposażenia. SUV Coupe Volkswagena za 72 599 zł oferuje nie tylko przyzwoity napęd, ale też ciekawą listę funkcji, na której znajdują się m.in.:
- cyfrowe zegary (8 cali)
- wielofunkcyjna kierownica
- pakiet asystentów jazdy
- elektrycznie regulowane lusterka
- centralny zamek
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- klimatyzacja
- dotykowy ekran multimedialny
- reflektory Full LED
- tylne czujniki parkowania
Nowy Taigo to bardzo dobra oferta, której stosunek ceny do wyposażenia jest lepszy, niż u Chery Tiggo 4. To naprawdę daje do myślenia i pozwala przewidzieć duże zainteresowanie polskich klientów. Podejrzewamy, że inni producenci wybiorą podobną strategię.
