w

SUV Audi za 140 992 zł. To nówka z polskiego salonu. Jest tylko jeden haczyk

SUV Audi za 140 992 zł
SUV Audi za 140 992 zł, fot. Audi

W tym segmencie nie jest tanio, co wiąże się z dużą popularnością. Mimo tego, chińska konkurencja zaczyna na producentach wymuszać znaczące przeceny. Zyskuje na tym klient, który może kupić nowy model za mniejsze pieniądze. Kolejnym tego dowodem jest SUV Audi za 140 992 zł. Brzmi jak prawdziwa okazja.

Ostatnia chwila na zakup

Takie samochody cieszą się dużym zainteresowaniem Polaków. Łączą modne nadwozia z możliwością podkreślania statusu społecznego. W końcu mówimy o produktach premium. To wiąże się także z potencjalnie mniejszą utratą wartości podczas odsprzedaży. Warto brać takie aspekty pod uwagę przy wyborze auta.

SUV Audi może być bardzo dobrym wyborem. Zacznijmy od tego, że mówimy o drugiej generacji, której zakres produkcyjny to lata 2018-2025. To oznacza, że prezentowane wydanie wkrótce zniknie z salonów, tym bardziej że następca już w nich jest.

SUV Audi Q3 - przód
Audi Q3 II – przód, fot. Audi

Liczni użytkownicy chwalą ten model za jakość prowadzenia, przemyślane wnętrze i niezłe materiały wykończeniowe we wnętrzu. Widać tu pokrewieństwo z modelem A3, acz w tym przypadku nie jest to wada, tylko zaleta, co odzwierciedla ergonomia.

To oczywiście Audi Q3, które jest nie tylko modne, ale też praktyczne. W jego wnętrzu bez problemu zmieszczą się cztery dorosłe osoby i odbędą komfortową podróż. Ponadto, bazowa pojemność bagażnika to 530 litrów.

SUV Audi z dobrze znanym silnikiem

Prezentowane Audi Q3 z szeregiem jednostek napędowych, które trafiały do klientów mających różne oczekiwania. W opisywanej konfiguracji znajduje się czterocylindrowa konstrukcja benzynowa z doładowaniem, której pojemność to 1,5 litra.

To znane i lubiane TFSI, które wytwarza 150 koni mechanicznych i 250 niutonometrów. W słabszym, 115-konnym wydaniu występuje w zwykłych kompaktach, czego przykładem może być Volkswagen Golf.

SUV Audi Q3 - tył
Audi Q3 II – tył, fot. Audi

I tu pojawia się haczyk, który jest zasugerowany przez sam tytuł. Przedni napęd nie budzi zastrzeżeń, ale sześciobiegowa skrzynia manualna może niektórych zniechęcić. W tym segmencie liczy się wygoda, dlatego zastosowanie automatu byłoby lepszym, choć droższym rozwiązaniem.

Osiągi samochodu są raczej przyzwoite. SUV Audi przyspiesza do 100 km/h w 9,1 sekundy i rozpędza się do 209 km/h. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, to producent obiecuje 6,5 litra w cyklu mieszanym WLTP. W warunkach rzeczywistych należy dołożyć kolejny litr, co pozostaje akceptowalnym rezultatem.

Co oferuje SUV Audi za 140 992 zł?

To samochód z oferty dostępnych od ręki, czyli gotowych do odbioru. Znajduje się na stoku dealerskim. Jego cena katalogowa wynosi 176 240 zł, co oznacza znaczący rabat. Wynika to zarówno ze zmiany generacyjnej, jak i mniejszego zainteresowania sztukami ze skrzyniami manualnymi.

SUV Audi Q3 - wnętrze
Audi Q3 II – wnętrze, fot. Audi

SUV Audi za 140 992 zł ma naprawdę godne wyposażenie, które nie powinno rozczarować potencjalnego nabywcy. Co więcej, prezentowany egzemplarz posiada kilka ciekawych opcji. Użytkownik tego auta będzie miał do dyspozycji m.in.:

  • tylne i przednie czujniki parkowania
  • kamerę cofania
  • dwustrefową klimatyzację automatyczną
  • wirtualne zegary
  • elektryczny hamulec postojowy
  • wielofunkcyjną, skórzaną kierownicę
  • elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
  • podgrzewane fotele

Za te pieniądze nie uda się kupić BMW X1 czy Mercedesa GLA prosto z salonu. Jeśli klient zaakceptuje przekładnię manualną, to kupi zdecydowanie dobre auto. Aktualnie na stoku są też wersje z automatem, ale wymagają dopłaty kilkunastu tysięcy złotych. Czy warto? To już kwestia oczekiwań przyszłego użytkownika.

Napisane przez Wojciech Krzemiński

Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę NaMasce.pl. Tworzę dla Was materiały o tematyce samochodowej i motocyklowej, ale też zaglądam do światów technologii, fotografii i biznesu.

Najtańsza hybryda PHEV - tylna kanapa

Najtańsza hybryda PHEV w kraju. Jest duża, przejeżdża 100 km na EV, a kosztuje mniej, niż Superb

Omoda 5 po liftingu - tylna lampa

Omoda 5 po liftingu zaskakuje. Zmienili tył, przód i wnętrze