w

Smart #1 przyłapany na parkingu. Czy to konfiguracja Performance?

Smart #1 w warunkach rzeczywistych
Smart #1 przyłapany na parkingu. Czy to konfiguracja Performance?

Kilka dni temu poznaliśmy zdjęcia zupełnie nowego modelu niemieckiej marki. Dziś do sieci trafiły fotografie przedstawiające go w warunkach rzeczywistych.

Czy odniesie sukces? Odpowiedź na to pytanie pozostaje otwarta. Nie ma wątpliwości, że Smart #1 powstał z myślą o miejskiej dżungli, ale dzięki godnemu zasięgowi jest w stanie również pokonywać dłuższe dystanse.

Smart #1 na parkingu
Samochód prezentuje się naprawdę nietuzinkowo

Grafiki przedstawiające ten samochód w idealnym świetle raczej nie zaburzają jego prawdziwego designu. Niemiecki crossover ma mnóstwo obłych kształtów i wyróżnia się na tle innych crossoverów. Z pewnością przykuje wzrok na ulicy.

Smart #1 – zaskakujące parametry

Niektórych mogą zaskoczyć dane techniczne charakteryzujące prezentowane auto. Smart #1 posiada napęd na tylną oś i silnik elektryczny, który generuje 268 koni i 343 niutonometry. To naprawdę pokaźne wartości w przypadku auta o długości 4,27 metra. Warto jednak odnotować, że masa własna „jedynki” sięga 1820 kilogramów.

Bateria, która uzupełni układ ma pojemność 66 kWh. Zgodnie z normami WLTP, pozwala to na pokonywanie do 440 kilometrów. Ładowanie może odbywać się przy użyciu siły 150 kW. Dzięki temu można uzupełnić akumulatory do 80 procent w ciągu 30 minut.

Smart #1 parking
Wersja Performance ma szansę na debiut, ale na pewno wiele zależy od przyjęcia rynkowego innych konfiguracji

Niewykluczone, że producent szykuje także wersje Performance, która może oferować 400 koni mechanicznych. Wydaje się, że byłby to zestaw wykorzystywany także w elektrycznych Mercedesach. Czy do tego dojdzie? Trudno powiedzieć.

Smart #1 na prezentowanym zdjęciu wygląda naprawdę ciekawie i może się podobać, szczególnie płci pięknej. Jego sukces uzależniony jest oczywiście od ceny. Jeżeli marka nie przeszarżuje, to może znaleźć dużą grupę klientów.

Napisane przez Wojciech Krzemiński

Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę NaMasce.pl. Tworzę materiały o tematyce samochodowej. Przetestowałem setki nowych aut. Współpracuję z licznymi mediami internetowymi, prasowymi i telewizyjnymi.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Sportowe auta elektryczne Hondy

Honda przemówiła. Stworzy dwa sportowe auta elektryczne

Mercedes-AMG A 45 S test 2022

Mercedes-AMG A 45 S – test, dane techniczne, ceny