Wojciech Krzemiński
Czeska marka już od dawna nie ma budżetowego charakteru, ale i tak nie stara się rywalizować ceną, czego przykładem jest jej zupełna nowość – tym razem elektryczna.
Samochody na prąd nie cieszą się w Polsce dużym popytem, choć im tańsze, tym większe prawdopodobieństwo, że ktoś nimi się zainteresuje. Wydaje się, że właśnie w tym można upatrywać szansy, przed którą stoi Skoda Elroq.
Już pisaliśmy o tym samochodzie, dlatego nie będziemy prawić o karoserii czy wnętrzu. Zamiast tego skupimy się bezpośrednio na ofercie, która właśnie została oficjalnie przedstawiona polskim mediom. Na tle konkurencji wygląda to obiecująco.
Trzy wersje silnikowe
Każda wersja posiada tylny napęd, o czym warto wiedzieć. Podstawą jest Elroq 50. Posiada jednostkę elektryczną generującą 170 koni mechanicznych. Umożliwia przyspieszanie do setki w 9 sekund i rozpędzanie się do 160 km/h. Uzupełnieniem jest akumulator o pojemności 52 kWh netto pozwalający pokonać do 375 kilometrów.
Wyżej pozycjonowana jest Skoda Elroq 60, która ma nieco większy akumulator – o pojemności 59 kWh netto, co przekłada się na 440 kilometrów zasięgu. „Sześćdziesiątka” oferuje 204 konie mechaniczne. Osiągi auta nie zostały jeszcze podane – poza prędkością maksymalną wynoszącą 160 km/h.
Na szczycie znajduje się Elroq 85, który oddaje do dyspozycji 286 koni mechanicznych. Jego akumulator trakcyjny o pojemności 77 kWh netto pozwala przejechać 580 kilometrów. Topowa wersja przyspiesza do setki w 6,6 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.
Skoda Elroq – cena
Bazowy egzemplarz tego modelu kosztuje 149 900 złotych. Klient otrzymuje w tej cenie „pięćdziesiątkę”, czyli 170-konną wersję silnikową. W skład podstawowego wyposażenia wchodzą m.in.: skórzana kierownica, automatyczna klimatyzacja, dostęp bez kluczyka, 19-calowe felgi stalowe, reflektory LED, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne, 13-calowy ekran multimedialny, pakiet systemów bezpieczeństwa, czujniki parkowania z tyłu, kamera cofania i bezprzewodowa łączność ze smartfonami.
Takim samym wyposażeniem charakteryzuje się Elroq 60 kosztujący 159 900 złotych. Różnica w cenie opiera się zatem na mocniejszym napędzie oraz większej baterii. Oba elementy zapewniają lepsze osiągi i zasięg.
Skoda Elroq 85 kosztuje 193 200 złotych. I tu różnica jest już relatywnie duża, ale dotyczy nie tylko układu napędowego. Flagowa konfiguracja posiada dodatkowo: relingi dachowe Unique Dark Chrome, 13-calowy ekran multimedialny, dwustrefową klimatyzację, podgrzewane fotele, podgrzewaną kierownicę, adaptacyjny tempomat, indukcyjną ładowarkę, czujniki parkowania (tył i przód) oraz Drive Mode Select.
