Hiszpański SUV przeszedł ostatnio kurację odmładzającą. Do sieci trafił właśnie materiał, który przedstawia jak sobie poradził podczas dynamicznej zmiany toru jazdy.

SEAT Ateca w teście łosia wypadł całkiem nieźle. Zacznijmy od tego, że próba została przeprowadzona na egzemplarzu w wersji Xperience z silnikiem 1.5 EcoTSI (150 koni mechanicznych). Samochód został wyposażony w ogumienie Bridgestone Potenza S001 235/40 R19 96Y.

Jak widać na poniższym nagraniu, kompaktowy SUV SEAT-a przy 74 km/h mieści się w wyznaczonym torze jazdy. Systemy zareagowały stanowczo i dohamowały pojazd. Przy 76 km/h jest podobnie, choć pojawiła się podsterowność. Była to granica stabilności. Przy wyższych wartościach nie było już szans na pozostawienie pachołków we właściwych miejscach.