Wojciech Krzemiński
To jeden z ostatnich samochodów, które można nazywać prawdziwie familijnymi w tym segmencie. Ma konserwatywną sylwetkę skrywającą bardzo praktyczne, przestronne wnętrze. Rodzinny Volkswagen doczekał się sporej przeceny. Niewykluczone, że to ostatni moment, by kupić go prosto z polskiego salonu.
Gatunek na wymarciu
Liczba konkurentów tego modelu błyskawicznie maleje. Wszyscy producenci zamieniają je na SUV-y i crossovery, które mają modny charakter, ale nie dysponują równie wszechstronnymi kubaturami kabin, by mówić o podobnym poziomie przydatności.
Rodzinny Volkswagen wygrał rywalizację z Citroenem C4 Spacetourem, ponieważ wciąż jest oferowany. To jednak nie zmienia faktu, że jego popularność staje się coraz mniejsza i pewnie doprowadzi do znanego, choć smutnego zakończenia.
A szkoda, bo model Touran przez lata uchodził za prawdziwy pojazd dla rodziny. Nazywano go małym Sharanem, co nie jest przypadkowe. Karoserie tych samochodów są bardzo podobne, choć mają inne gabaryty.
Prezentowany model nie jest tak popularny, jak Tiguan, choć kosztuje od niego mniej. To sugeruje, że Polacy coraz częściej rezygnują z walorów praktycznych na rzecz atrakcyjnej stylistyki i modnego charakteru. Takie czasy.
Rodzinny Volkswagen z klasycznym napędem
Hybryda? Nic bardziej mylnego. Touran występuje wyłącznie z konwencjonalnymi jednostkami spalinowymi, które wyposażono w doładowanie. Podstawę stanowi silnik benzynowy TSI o pojemności 1,5 litra.
Rodzinny Volkswagen z tą konstrukcją pod maską generuje 150 koni mechanicznych i 250 niutonometrów. Przenoszeniem mocy zajmuje się sześciobiegowy manual lub opcjonalny automat o siedmiu przełożeniach.
Alternatywę stanowi dwulitrowy diesel w dwóch wydaniach: 122- i 150-konnym. Ten pierwszy też ma przekładnię mechaniczną, a drugi – seryjne DSG. Bez względu na wybór silnika, potencjał zawsze trafia na przednią oś. Układ 4Motion nie jest dostępny.
Prezentowany model przyspiesza do 100 km/h w około 10 sekundy i rozpędza się do mniej więcej 200 km/h. Spalanie benzyniaka mieści się w 7 litrach, a diesla w niecałych 6 litrach. Różnice nie są więc znaczące.
Ile kosztuje rodzinny Volkswagen przeceniony o 14 000 zł?
Nowy Touran doczekał się sporego rabatu, co nie jest zaskoczeniem. Jego staż rynkowy dobiega końca, podobnie jak era kompaktowych minivanów. Dzięki wspomnianej obniżce, jego cennik otwiera kwota 132 090 zł.
Rodzinny Volkswagen za tę kwotę oferuje 150-konny silnik benzynowy uzupełniony przekładnią mechaniczną. Jego wyposażenie to Comfortline, czyli pierwszy poziom. To oznacza, że auto oddaje do dyspozycji m.in.:
- szary lakier
- 16-calowe felgi aluminiowe
- relingi dachowe
- wielofunkcyjną kierownicę
- elektrycznie sterowane szyby
- elektrycznie regulowane lusterka boczne
- regulację wysokości foteli
- składane stoliki w oparciach
- trzeci rząd siedzeń
- aktywny tempomat
- trzystrefową klimatyzację automatyczną
- przednie i tylne czujniki parkowania
- cyfrowe zegary (8 cali)
- dotykowy ekran multimedialny (8 cali)
Nowy Volkswagen Touran pozostaje bardzo wszechstronnym samochodem, który w rodzinnych zadaniach lepiej się sprawdzi, niż nawet model Tayron. To propozycja dla konserwatywnych klientów doceniających przede wszystkim praktyczność.
