Wojciech Krzemiński
Segment C jest jednym z najpopularniejszych na polskim rynku. Każdy producent chce mieć w nim swojego godnego przedstawiciela, który będzie w stanie rywalizować z chińskimi debiutantami. Rodzinny SUV Hyundaia jest tego przykładem. Łączy nowoczesność z modną sylwetką i przyzwoitym wyposażeniem.
Bezpieczny zakup
Nowe marki z Państwa Środka przyciągają klientów świetnym stosunkiem ceny do wyposażenia i napędu, czego przykładem może być Geely. Niektórzy twierdzą, że ich produkty nie są gorsze od tych oferowanych przez popularnych, renomowanych producentów. Pamiętajmy jednak, że samochód to nie wszystko, co jest ważne z perspektywy eksploatacji.
SUV Hyundaia daje pewność, co do serwisowania, realizacji gwarancji czy dostępności części zamiennych. Dziś nie jest to takie oczywiste, bo mnóstwo firm ma problemy w tym zakresie. Te nowe borykają się z dużymi brakami w magazynach, co znacząco wydłuża procesy potencjalnych napraw.
Nowy Tucson ma też inną zaletę, którą nie mogą pochwalić się chińscy debiutanci. To wartość rezydualna, która jest po prostu taka, jakiej można oczekiwać po trzech lub czterech latach użytkowania pojazdu.
Popularność tego samochodu nie stanowi żadnego zaskoczenia. Warto dodać, że zajmuje wysokie, bo szóste miejsce w rankingu tegorocznych rejestrach aut osobowych (okres styczeń-październik 2025). Wyprzedza takie modele, jak Volkswagen T-Roc czy Dacia Duster.
Rodzinny SUV Hyundaia z mocnym silnikiem
Oferta jednostek napędowych w tym modelu jest naprawdę szeroka. Obejmuje zarówno konwencjonalnego benzyniaka, jak i hybrydy: miękkie, pełne i plug-in. Ponadto, w ofercie jest jeszcze diesel.
Kompaktowy SUV Hyundaia z podstawowym napędem posiada silnik 1.6 T-GDI. To doładowana konstrukcja benzynowa wytwarzająca 160 koni mechanicznych i 264 niutonometry. To wystarczające wartości przy tych gabarytach.
Przenoszeniem mocy na przednie koła zajmuje się sześciobiegowa skrzynia manualna. Klient oczekujący automatu (siedmiobiegowe DCT) musi wybrać miękką hybrydę o tej samej mocy. Podobną strategię w przypadku podstawowych wersji ma Cupra Formentor.
Tucson w takiej wersji przyspiesza do 100 km/h w 9,9 sekundy i rozpędza się do 194 km/h. Osiągi są akceptowalne, tym bardziej że masa własna pojazdu to 1445 kilogramów. Zużycie paliwa w warunkach rzeczywistych wynosi około 8,5 litra w cyklu mieszanym.
Rodzinny SUV Hyundaia za 119 900 zł
W tej cenie można kupić bazowo skonfigurowany egzemplarz doczekał się rabatu wynoszącego 19 tysięcy złotych, dzięki któremu może być odpowiedzią na niewiele tańsze MG HS. Hyundai Tucson stanowi przede wszystkim bezpieczniejszy wybór z wyżej wymienionych powodów.
Jeżeli chodzi o wyposażenie, to jest nieco gorsze, niż u chińskiego rywala. Podstawowa wersja, czyli Modern występuje tylko z 160-konnym silnikiem i sześciobiegowym manualem. Jej lista obejmuje m.in.:
- reflektory LED
- 17-calowe felgi aluminiowe
- podgrzewane fotele
- elektrycznie sterowane szyby
- skórzaną kierownicę
- klimatyzację
- pakiet asystentów
- dotykowy ekran multimedialny (12,3 ala)
- kamerę cofania
Jest to bardzo przyzwoita oferta, nawet na tle bliskich krewnych. SUV Hyundaia jest wyraźnie tańszy, niż bazowa Kia Sportage w najnowszym wydaniu (135 500 zł w podobnej konfiguracji). Z pewnością utrzyma duże zainteresowanie na polskim rynku.
