Wojciech Krzemiński
To jeden z ciekawszych samochodów w swoim segmencie. Ma konserwatywny charakter, ale dysponuje nowoczesnymi instrumentami pokładowymi i bardzo korzystnym stosunkiem ceny do wyposażenia. Rodzinny Opel za niecałe 100 tysięcy złotych powinien zainteresować sporą liczbę potencjalnych klientów.
Sprawdzony kompakt
Najnowsza generacja tego modelu powstała już pod skrzydłami koncernu Stellantis. Mimo tego, ma własną tożsamość stylistyczną, która nie przypomina bliskich kuzynów (m.in. Peugeota 308 i DS 4). To atrakcyjne auto, które ma w sobie nawet odrobinę elegancji.
Rodzinny Opel za 99 750 zł oferuje kompaktowe nadwozie, które skrywa przestronną kabinę i naprawdę przyzwoitą jakość. W tej cenie może konkurować nawet ze znacznie starszymi konstrukcjami – takimi, jak Hyundai i30.
To najnowsza Astra wpisująca się w aktualny nurt designu niemieckiej marki. Ma bardzo ładnie narysowany front, który zdobią charakterystyczne reflektory. Kilka dni temu zaprezentowano wersję po liftingu, która wygląda jeszcze nowocześniej, ale trafi do salonów dopiero w przyszłym roku.
Gabaryty samochodu wpisują go w klasową średnią. Wariant hatchback ma 4391 milimetrów długości, 1860 milimetrów szerokości i 1465 milimetrów wysokości. Jego rozstaw osi sięga 2675 milimetrów. Podobne wymiary ma Ford Focus.
Rodzinny Opel ma szeroką gamę silników
Oferta silnikowa tego modelu jest naprawdę bogata. Podstawę stanowi zaktualizowany silnik 1.2 Turbo, który ma łańcuch rozrządu zamiast paska w kąpieli olejowej. Oddaje do dyspozycji 130 koni mechanicznych. Standardem jest sześciobiegowy manual, ale wśród opcji znajduje się też automat o ośmiu przełożeniach.
Alternatywę stanowi miękka hybryda oparta na tej samej konstrukcji benzynowej. Generuje 145 koni mechanicznych i standardowo występuje z sześciobiegowym, dwusprzęgłowym automatem, który również kieruje moc na przednią oś. Dla fanów oszczędzania przygotowano diesla. Rodzinny Opel w takim wydaniu oferuje 130 koni mechanicznych i ośmiobiegowy automat już w podstawie. Taką ofertę ma także Citroen C4.
Nowa Astra występuje także w wersji plug-in. Jej najnowsze wydanie opiera się na dwóch wariantach: 196- i 225-konnym. W obu przypadkach można liczyć na siedmiobiegowe skrzynie z dwoma sprzęgłami i przedni napęd.
Szczyt oferty to elektryczny Opel Astra, który wytwarza 156 koni mechanicznych. Występuje z akumulatorem trakcyjnym o pojemności 54 kW. Jest najdroższy i najmniej użyteczny, dlatego nie cieszy się dużym zainteresowaniem.
Rodzinny Opel za 99 750 zł to ciekawa propozycja
Za podaną kwotę można mieć naprawdę bogatą konfigurację, która w regularnym cenniku kosztuje więcej. To oferta znajdująca się wśród samochodów dostępnych od ręki. To egzemplarze, które są już u dealerów i można nimi szybko wyjechać z salonu.
Rodzinny Opel za 99 750 zł dysponuje 130-konnym silnikiem benzynowym uzupełnionym skrzynią automatyczną. Posiada wyposażenie Business Edition, czyli drugi poziom, który obejmuje m.in.:
- reflektory full LED
- 16-calowe felgi aluminiowe
- dostęp bez kluczyka
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
- automatyczną klimatyzację
- cyfrowe wskaźniki (10 cali)
- tylne i przednie czujniki parkowania
- kamerę cofania
- dotykowy wyświetlacz multimediów (10 cali)
- czarną podsufitkę
Nowy Opel Astra powinien zainteresować pragmatycznych klientów, którzy poszukują wszechstronnego samochodu. Nadaje się zarówno do miasta, jak i na autostrady. W tej cenie stanowi bardzo ciekawą alternatywę dla SEAT-a Leona.
