Wojciech Krzemiński
Wzrost liczby marek samochodowych w Polsce sprawia, że konkurencja robi się coraz bardziej wymagająca. Klienci na tym zyskują, ponieważ europejscy producenci obniżają ceny swoich modeli. Świetnym tego przykładem może być praktyczny SUV Opla, który w bogatej konfiguracji jest dostępny za stosunkowo małe pieniądze. Nic dziwnego, że cieszy się dużym zainteresowaniem na naszym rynku.
Duży i tani SUV
Popyt na samochody oferujące oszczędność i praktyczność wciąż jest bardzo duży. To nie oznacza rezygnacji z panujących trendów, dlatego część z nich jest właśnie lekko podniesiona i wydłużona. Tak też jest w tym przypadku. Ten niemiecki model stanowi propozycję dla wszystkich tych, którzy stawiają na pragmatyzm w nowym wydaniu.
Praktyczny SUV Opla został niedawno dołączony do lokalnej oferty. Takiego auta zdecydowanie brakowało. W dzisiejszych czasach może stanowić wręcz głos rozsądku na tle bardziej biżuteryjnych, ale mniej użytecznych propozycji w tym segmencie.
To najnowsza generacja Frontery. Nie jest to jednak surowa terenówka, jak sugeruje nazwa. Trzecia generacja została oparta na innej koncepcji. Nie ma być zdolna poza asfaltem tylko skuteczna w codziennych, nierzadko miejskich wyzwaniach.
Warto dodać, że ma opisywany pojazd swojego bliskiego krewnego. To najnowszy Citroen C3 Aircross, który również jest dostępny w Polsce. Oba samochody powstają równocześnie jako kuzyni w ramach koncernu Stellantis.
Opel Frontera – dane techniczne
Praktyczny SUV Opla ma 4385 milimetrów długości, 1849 milimetrów szerokości i 1655 milimetrów wysokości. Jego rozstaw osi wynosi 2670 milimetrów. Gabaryty są więc zbliżone do aut kompaktowych, ale to raczej „wyrośnięty mieszczuch”, który bazuje na architekturze popularnej w segmencie B.
Niemniej jednak jego możliwości przewozowe są naprawdę duże. W bogatej wersji GS może mieć nawet trzeci rząd siedzeń. Warto przypomnieć, że w konfiguracji pięcioosobowej jego bagażnik oferuje 460 litrów, co powinno spełnić rodzinne oczekiwania. Po złożeniu kanapy, możliwości transportowe rosną do 1600 litrów.
Nowy Opel Frontera jest dostępny jako miękka hybryda i model elektryczny. Wariant mHEV oparto na doładowanym silniku benzynowym o pojemności 1,2 litra. To konstrukcja z nowym rozrządem wyposażonym w łańcuch, który wyeliminował potencjalne problemy z paskiem w kąpieli olejowej.
Miękka hybryda jest dostępna w dwóch wersjach. Ta pierwsza ma 110 koni mechanicznych i 205 niutonometrów. Druga oddaje do dyspozycji 145 koni mechanicznych i 230 niutonometrów. W obu przypadkach przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna o sześciu przełożeniach.
Alternatywę stanowi wersja elektryczna generująca 113 koni mechanicznych 124 niutonometry. Ona także dysponuje przednim napędem. W podstawie oferuje akumulator trakcyjny o pojemności 44 kWh pozwalający pokonać 307 kilometrów w cyklu mieszanym. Większa bateria, czyli 54 kWh umożliwia przejechanie do 406 kilometrów w takich samych warunkach.
Praktyczny SUV Opla w dobrej cenie
Aktualna podaż rynkowa dotycząca tego samochodu jest na tyle duża, że klienta ma wybór. Warto sprawdzać egzemplarze znajdujące się na stoku, które są dostępne od ręki. Znaleźliśmy bardzo ciekawą ofertę dotyczącą jednej z najlepszych konfiguracji.
Praktyczny SUV Opla w prezentowanym wydaniu kosztuje 99 900 złotych i pochodzi z rocznika 2025. To oczywiście fabrycznie nowa sztuka. Skrywa 110-konną hybrydę z przednim napędem i sześciobiegowym automatem. Za takie pieniądze można dostać 95-konnego Volkswagena Polo z pięciobiegową skrzynią manualną.
Wyposażenie też jest przyzwoite. To wersja Edition, ale uzupełniona opcjonalnym pakietem Tech Edition, który znacząco uatrakcyjnia prezentowany samochód. Nowa Frontera w tej konfiguracji oferuje m.in.:
- cyfrowe wskaźniki (10 cali)
- tempomat
- tylne czujniki parkowania
- klimatyzację
- reflektory Intelli-LED
- elektrycznie sterowane lusterka
- elektryczny hamulec postojowy
- dotykowy ekran multimedialny (10 cali)
- nawigację
- podłokietnik
- kamerę cofania
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- dwukolorową tapicerkę
Nowy Opel Frontera stanowi bardzo ciekawy wybór, jeśli ktoś oczekuje stosunkowo prostego, a przy tym komfortowego i praktycznego samochodu do codziennej eksploatacji. Nie przyspiesza bicia serca, ale bardzo dobrze sprawdza się w swojej roli.
