Wojciech Krzemiński
Nawet jeśli nie jest to najlepszy samochód w segmencie, logo Toyoty wzbudza ogromne zaufanie. Nie każdy chce najwyższej jakości materiałów czy świetnych osiągów. Popularny crossover Toyoty oferuje jednak taką kompilację zalet, która przekonuje bardzo dużą grupę nabywców. I w tym tkwi jego siła.
Awangardowy design
Czasy, w których japoński producent oferował projekty powściągliwe stylistycznie są już dawno za nami. Azjaci doskonale wiedzą, że atrakcyjność nadwozia ma dziś kolosalne znaczenie, dlatego starają się tworzyć oryginalne karoserie. I tak też jest w tym przypadku.
Poprzednik był odważnie narysowany, ale nowość to kolejne przesunięcie granicy. Popularny crossover Toyoty za 117 500 zł zwraca na siebie uwagę zarówno nietuzinkową formą, jak i konkretnymi elementami.
W oczy rzucają się wąskie przeszklenia i elementy oświetlenia, które tworzą tożsamość tego modelu. Nowa C-HR ma w sobie urok i trzeba uczciwie przyznać, że wygląda znacznie ciekawiej, niż choćby T-Roc.
Pod względem jakości wykończenia jest jednak na niższym poziomie, niż Hyundai Kona, który w tej kategorii też nie jest prymusem. Za to ergonomia w prezentowanym modelu nie pozostawia za wiele do życzenia.
Czy to auto o familijnych aspiracjach? Jeśli dziecko w rodzinie 2+1 wciąż nie jest duże, ale już nie potrzebuje wożenia wózka, to może się sprawdzić, choć Corolla Cross oferuje w tej materii znacznie większe możliwości.
Popularny crossover Toyoty w pełnej hybrydzie
Nie ma wątpliwości, że najważniejszym elementem opisywanego samochodu jest układ napędowy, który zasługuje na uznanie. To najczęściej spotykana konstrukcja ze wszystkich montowanych w autach tego producenta.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra, czyli większy, niż w Yarisie Cross. Wspiera go jednostka elektryczna. Popularny crossover Toyoty za 117 500 zł z takim duetem oferuje dokładnie 140 koni mechanicznych. Tyle wystarczy do żwawego rozpędzania.
Za przenoszenie mocy na przednie koła odpowiada skrzynia e-CVT. To niemal pancerny automat z systemem bezstopniowym. Nie lubi ostrzejszego traktowania (utrzymuje liniowo wysokie obroty), ale podczas normalnego użytkowania w terenie zabudowanym spisuje się bardzo dobrze.
Dzięki niewielkiej baterii, wyżej wspomniany zestaw pozwala na krótkie, ale częste aktywacje trybu elektrycznego. To przekłada się na spalanie, które według producenta wynosi 4,8 litra w cyklu mieszanym WLTP.
Bardzo oszczędny napęd zapewnia także akceptowalne osiągi. Nowa C-HR Hybrid 140 przyspiesza do 100 km/h w 9,9 sekundy. Jej prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 180 km/h. Target tego auta nie powinien narzekać.
Jakie wyposażenie ma popularny crossover Toyoty za 117 500 zł?
Podana cena obejmuje rabat dealera. To oferta z autoryzowanego salonu, która dotyczy całkowicie nowego egzemplarza z wyprzedaży rocznika 2025. Podejrzewamy, że jest możliwość dodatkowych negocjacji z handlowcami.
Jeżeli chodzi o wyposażenie, to należy spodziewać się podstawowej konfiguracji. To wersja Comfort, dzięki której popularny crossover Toyoty za 117 500 zł oddaje do dyspozycji m.in.:
- automatyczną klimatyzację
- wielofunkcyjna kierownica
- kamera cofania
- pakiet asystentów jazdy
- dotykowy ekran multimedialny (8 cali)
- nawigację
- cyfrowe wskaźniki (12,3 cala)
- elektrycznie sterowane szyby
- 17-calowe felgi aluminiowe
- elektrycznie regulowane lusterka
Czy jest to lepszy wybór, niż Corolla za zbliżoną sumę? Wszystko zależy od oczekiwań klienta. Jeśli oczekiwania skupiają się na modnej sylwetce, to nowa C-HR będzie dobrym wyborem. Gdy ważniejsza jest praktyczność, lepiej kupić japońskie kombi.
