Wojciech Krzemiński
Choć mówimy o klasie premium, trudno nie odnieść wrażenie, że samochody tego producenta są relatywnie tanie. Co na to konkurencja? Poza szwedzkim rywalem, niewiele ma do powiedzenia. Popularne Audi jest teraz dostępne z bardzo dużym rabatem, co wiąże się z wyprzedażami. Warto je rozważyć.
Następca A4
Marka z Ingolstadt wprowadziła małe zamieszanie związane z jej nomenklaturą w klasie średniej. W gamie nie znajdziemy już znanego i lubianego A4, co nie oznacza, że jego koncepcja nie przetrwała. Można pokusić się o stwierdzenie, że w ofercie produktowej wciąż znajduje się takie auto, tyle że nieco atrakcyjniejsze stylistycznie.
Popularne Audi ma zainteresować szerokie grono klientów. Wszystko za sprawą charakteru będącego kompilacją pożądanych cech. Z jednej strony wygląda dynamicznie, a z drugiej – dysponuje praktycznym wnętrzem.
To model A5, który dziś występuje jako Limousine (liftback) i Avant. Brak sedana nie jest problemem. Taka oferta jest znacznie sensowniejsza, bo w obu przypadkach można liczyć na klapę bagażnika otwieraną wraz z szybą.
Grono rywali tego modelu zostało jednak nieco powiększone. Teraz jest to nie tylko Seria 3, ale też Seria 4. Czy to coś zmienia? Biorąc pod uwagę podobny target, raczej niewiele. Niemniej jednak małe urozmaicenie może wyjść na plus dla tej firmy.
Popularne Audi z podstawowym napędem
Choć w niektórych konfiguracjach wygląda naprawdę charakternie, nie musi mieć pod maską dużego i bardzo mocnego silnika. Niemcy postanowili oferować ten model w szerokim zakresie mocy, by dopasować go do różnych potrzeb.
Popularne Audi w prezentowanym wydaniu ma czterocylindrowy silnik generujący 150 koni mechanicznych i 280 niutonometrów. Wbrew podejrzeniom, nie jest to 1,5-litrowy silnik. Ma 2 litry, co oznacza, że jest jeszcze mniej wysilony. To pozwala przypuszczać, że może być trwalszy.
Nowe A5 w takim wydaniu dysponuje również siedmiobiegową przekładnią automatyczną S tronic. Jej zadaniem jest przenoszenie materiału na przednią oś. Taki zestaw wydaje się optymalny dla kierowcy, który stawia na odpowiedni kompromis między dynamiką a ekonomiką.
Prezentowana konfiguracja pozwala osiągać 100 km/h w 9,8 sekundy i rozpędzać się do 216 km/h. Nie są to sportowe rezultaty, ale w zupełności wystarczające podczas normalnej jazdy. Według producenta, średnie spalanie w cyklu mieszanym WLTP wynosi 6,8 litra. W warunkach rzeczywistych należy spodziewać się raczej 8-9 litrów.
Ile kosztuje popularne Audi po rabacie?
Przenalizowaliśmy oferty dostępne od ręki. To egzemplarze, które są już u dealerów i można je szybko nabyć. Jeden z nich wydał się szczególnie atrakcyjny. Został objęty rabatem wynoszącym dokładnie 40 708 zł. To naprawdę dużo.
Popularne Audi za 162 832 zł kosztowało pierwotnie 203 540 zł. To sztuka z 2025 roku, którą zdobi czarny lakier. Posiada bardzo przyzwoite wyposażenie uzupełnione kilkoma dodatkami. W jego składzie znajdziemy m.in.:
- pakiet stylistyczny S line
- Audi sound system
- wirtualne zegary
- dotykowy ekran multimedialny
- 19-calowe felgi aluminiowe
- sportowe fotele
- zawieszenie sportowe S
- asystenta parkowania
- kamerę cofania
- przednie i tylne czujniki parkowania
- automatyczną klimatyzację
- indukcyjną ładowarkę
- podgrzewane fotele
- reflektory Full LED
- wielofunkcyjną kierownicę
Nowe Audi A5 w opisywanej konfiguracji może spełnić oczekiwania większości zainteresowanych klientów. Ma bardzo dobrą cenę, która pozwala rywalizować nawet z pojazdami marek popularnych. Za podobną kwotę można kupić Passata lub Superba, co daje do myślenia.
