SEAT odświeżył swój kompaktowy bestseller. Kuracji odmładzającej uległa też jego topowa odmiana.
Pod względem stylistycznym zmian jest niewiele. Leon dysponuje teraz delikatnie przeprojektowanymi zderzakami, innym grillem, wzbogaconą paletą barw i kolorów. Znacznie więcej dzieje się w przypadku zastosowanej technologii. Teraz pod maską Cupry znajdziemy ten sam 2-litrowy silnik, ale generujący 300 KM. Co jeszcze ważniejsze, jego moc trafia na obie osie. Mamy więc do czynienia z zestawem napędowym znanym z Golfa R (opartym na sprzęgle Haldex). Dzięki kutym czterem łapom Leon będzie mógł rozpocząć rywalizację z Focusem RS. Podejrzewamy również, że siłą rzeczy, wspomniany Golf R również otrzyma zastrzyk mocy. Czekamy na pierwsze egzemplarze testowe obu modeli.