Wojciech Krzemiński
Im niższy segment, tym większy pragmatyzm wśród klientów. I nic w tym dziwnego, bo wszyscy chcą zaoszczędzić zamiast przepłacać. Ten nowy SUV za 74 900 zł może sprostać oczekiwaniom fanom prostych rozwiązań, które są ukryte w modnym nadwoziu. Wydaje się bardzo ciekawą alternatywą dla zachodnich i japońskich modeli.
Poprawna stylistyka
Nie rzuca się w oczy, co nie jest wadą. Niektórzy nabywcy preferują dyskrecję, dlatego takie sylwetki też mają swój target. Nie wygląda tak elegancko, jak Peugeot 2008, ale jako całość jest zgrabny i przyjemny w odbiorze. A to już coś.
Gabarytowo stanowi pewne zaskoczenie, bo należy do największych samochodów w klasie. Nowy SUV za 74 900 zł ma 4325 milimetrów długości, 1830 milimetrów szerokości i 1640 milimetrów wysokości. Jego rozstaw osi sięga 2570 milimetrów. To oznacza, że jest niewiele mniejszy, niż SEAT Ateca.
Nosi nazwę BAIC 3 i jest coraz częstszym bywalcem polskich dróg. Choć to budżetowa propozycja, pod względem jakości materiałów nie wypada gorzej, niż choćby Toyota Yaris Cross, która cieszy się ogromną popularnością.
Jeżeli chodzi o przestronność to zapewnia nawet lepsze warunki. Trudno jednak doszukiwać się zaawansowanych technologii. To auto charakteryzujące się prostotą, która da satysfakcję przede wszystkim konserwatywnym użytkownikom.
Nowy SUV za 74 900 zł ma doładowany silnik
Moc tego samochodu może zaskoczyć, choć tylko na papierze. W praktyce trudno mówić o dużym potencjale, co potwierdzają osiągi. Zacznijmy jednak od tego, że BAIC 3 ma 1,5-litrową konstrukcję benzynową z turbosprężarką.
Pod maską znajduje się 136 koni mechanicznych i 210 niutonometrów. Teoretycznie, nowy SUV za 74 900 zł powinien być całkiem dynamiczny, tym bardziej że jego masa własna wynosi dokładnie 1325 kilogramów.
Okazuje się jednak, że przyspiesza podobnie do 100-konnego Hyundaia Bayona. Osiąga 100 km/h w 11,2 sekundy i rozpędza się do 180 km/h. Nie jest przy tym oszczędny, bo pali około 8,5 litra w cyklu mieszanym WLTP.
Warto dodać, że uzupełnieniem jednostki spalinowej jest sześciobiegowa przekładnia manualna. Jej zadaniem jest przenoszenie mocy na przednie koła. Wersja z napędem na obie osie w ogóle nie jest oferowana, co w tym segmencie nie powinno zaskakiwać.
Czym dysponuje nowy SUV za 74 900 zł?
Pod względem cenowym praktycznie otwiera propozycje w tej klasie. Jest relatywnie tani, o czym świadczą propozycje dealerów. Ta oferta z autoryzowanego salonu dotyczy całkowicie nowego egzemplarza z rocznika 2026.
Ponadto, stosunek ceny do wyposażenia jest naprawdę korzystny. Potwierdza to lista zastosowanych rozwiązań. Nowy SUV za 74 900 zł oddaje do dyspozycji m.in.:
- metalizowany lakier
- wielofunkcyjną kierownicę
- kamerę cofania
- tylne czujniki parkowania
- 10-calowy ekran multimedialny
- elektrycznie sterowane szyby
- szyberdach
- 17-calowe felgi aluminiowe
- klimatyzację
- pakiet asystentów jazdy
- tapicerkę ze wstawkami ze skóry ekologicznej
Na tle bazowego, a droższego Forda Pumy to prawdziwa okazja. To oczywiste, że amerykańskie auto jest lepsze w niemal wszystkich kategoriach, ale niektórych może przekonać pięciocyfrowa różnica w cenie.
