Wojciech Krzemiński
Lekceważenie chińskiej konkurencji jest już niemożliwe, co potwierdzają jej udziały na polskim rynku. Klienci zaczęli doceniać tamtejsze konstrukcje ze względu na umiarkowane ceny, świetne wyposażenie i naprawdę wydajne układy napędowe. Nowy SUV PHEV za 121 496 zł potwierdza, że zaawansowana technologia nie musi być bardzo droga.
Ważny model dla marki
To model stworzony przez BYD. Chiński producent rozpoczął lokalną ekspansję od samochodów z napędami elektrycznymi, co było średnio opłacalnym posunięciem. Teraz w jego gamie znajdziemy już kilka hybryd plug-in i każda z nich zasługuje na uznanie.
Nowy SUV PHEV za 121 496 zł jest najświeższą propozycją tej marki. Stanowi połączenie pożądanych cech przez licznych klientów. Ma ekonomiczny charakter, bardzo korzystną cenę i szereg przydatnych funkcji, które na pewno zostaną docenione podczas eksploatacji.
To BYD Atto 2 DM-i, które do tej pory występowało tylko w wersji stricte akumulatorowej. Uzupełnienie oferty było bardzo dobrym pomysłem, tym bardziej że w jego segmencie trudno znaleźć podobny układ.
Główny rywal, czyli Yaris Cross posiada napęd typu HEV. Z kolei Opel Mokka dysponuje wariantem miękkim, czyli MHEV. Plug-in może być skutecznym wabikiem, ponieważ pozwala na najbardziej oszczędną jazdę w warunkach miejskich.
Nowy SUV PHEV za 121 496 zł ma sporą moc
Choć należy do segmentu B, jego napęd bez problemu radzi sobie także w większych modelach, czego przykładem jest Seal 5 DM-i. To pozwala przypuszczać, że osiągi są zadowalające. Zanim jednak o nich, zacznijmy od kluczowych podzespołów.
Pod maską BYD Atto 2 DM-i znajduje czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Wspiera go elektryczność, dzięki której potencjał systemowy wynosi 212 koni mechanicznych i 300 niutonometrów. Warto zaznaczyć, że na rynku jest także słabsza, jeszcze tańsza wersja, ale to właśnie ta prezentowana wypada najkorzystniej.
Przenoszeniem mocy zajmuje się przekładnia automatyczna. Nowy SUV PHEV za 121 496 zł przyspiesza do 100 km/h w 7,5 sekundy i rozpędza się do 180 km/h. Ten drugi wynik oznacza obecność elektronicznego ogranicznika prędkości.
Ważnym elementem układu jest akumulator trakcyjny o pojemności 18 kWh. Dzięki niemu, zasięg WLTP w trybie elektrycznym sięga 90 kilometrów. To oznacza, że podczas codziennej jazdy na takim dystansie nie trzeba korzystać z jednostki spalinowej. Jeśli ktoś posiada prywatne lub firmowe źródło ładowania, to może jeździć taniej, niż na LPG.
Jakie wyposażenie oferuje nowy SUV PHEV za 121 496 zł?
Oferta w przypadku tego modelu jest ciekawie skonfigurowana. Oba z dostępnych układów napędowych są bazowo zintegrowane z dedykowanym wyposażeniem. Ten mocniejszy, czyli opisywany ma oczywiście bogatszą listę.
Nowy SUV PHEV za 121 496 zł posiada 212-konny układ napędowy, 90-kilometrowy zasięg EV, a także zakres funkcji, którego nie powstydziłby się topowo skonfigurowany Volkswagen T-Cross. W tej specyfikacji oferuje m.in.:
- aluminiowe relingi dachowe
- panoramiczny dach z elektrycznie sterowaną roletą
- reflektory Full LED
- 17-calowe felgi aluminiowe
- elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane lusterka boczne
- wielofunkcyjną, podgrzewaną kierownicę
- podgrzewane fotele
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- dotykowy ekran multimedialny (12,8 cala)
- nawigację
- cyfrowe zegary (8,8 cala)
- kamery 360 stopni
- przednie i tylne czujniki parkowania
- adaptacyjny tempomat
- funkcję ładowania V2L
- dostęp bez kuczyka
- selektor trybów jazdy
- ładowarkę pokładowa 6,6 kW
W porównaniu do kluczowych konkurentów, trudno mieć jakiekolwiek zastrzeżenia. Widać, że chiński producent chce na poważnie zainteresować lokalnych klientów. Hybrydowy SUV BYD oferuje świetny stosunek ceny do napędu i wyposażenia.
