Wojciech Krzemiński
Koreańczycy doskonale wiedzą, czego oczekują klienci. Nie ograniczają się do elektrycznych napędów czy pojedynczych ofert w konkretnym segmencie. Wypełniają kolejne nisze, które mogą zdobyć swój rynek. Nowy SUV Kii jest tego przykładem. Ma kompaktowe wymiary i bardzo oryginalną stylistykę.
Dodatkowy produkt
Oferta tej marki w naszym kraju ma już swojego reprezentanta w tej klasie. To znany i lubiany Sportage. Producent uznał jednak, że kolejny model pozwoli na zwiększenie udziałów. Czy rzeczywiście tak będzie? Czas pokaże. Na pewno ma potencjał, by zainteresować licznych kierowców.
Nowy SUV Kii będzie nieco mniejszy od starszego krewnego. Jak wynika z oficjalnego komunikatu prasowego, prezentowany model ma 4430 milimetry długości, 1830 milimetrów szerokości i 1630 milimetrów wysokości. Jego rozstaw osi to 2690 milimetrów. Gabarytowo przypomina SEAT-a Atecę.
Jego stylistyka sprawia jednak, że wygląda na znacznie większego. Sylwetka przywodzi na myśl Mercedesa GLB, co oznacza pudełkowate, muskularne nadwozie. Detale stylistyczne są jednak inne. Wydaje się, że to kolejne rozwinięcie aktualnego nurtu designu.
Front modelu Seltos zdobią wąskie światła do jazdy dziennej, które zostały wkomponowane pionowo. Główne reflektory wyglądają, jak część atrapy chłodnicy, co jest złudzeniem optycznym. Trudno byłoby pomylić ten pas przedni z jakimkolwiek innym.
Tył też jest ciekawy. Motyw lamp jest spójny z przodem. Różnicę stanowi wąska listwa LED biegnąca przez całą szerokość. To akurat dobrze znany i szeroko stosowany pomysł we współczesnych samochodach.
Nowy SUV Kii – wnętrze
Żywe kolory zdecydowanie rozweselają minimalistyczny projekt kokpitu. Autorzy zastosowali dużą ramkę, w której umieszczono dwa ekrany. Pierwszy z nich odpowiada za cyfrowe zegary. Drugi natomiast to wyświetlacz multimedialny.
Co ciekawe, wyżej wymienione instrumenty zostały przedzielone panelem klimatyzacji. Wygląda na dotykowy, ale za to autonomiczny. Dzięki niemu nie trzeba będzie niczego szukać w interfejsie. To ukłon w stronę ergonomii.
Kolejnym Kii Seltos plusem jest kierownica z grubym wieńcem i fizycznymi przyciskami na obu ramionach i pod nimi. Są dużo wygodniejsze w obsłudze i po prostu lepsze od tych dotykowych. Warto dodać, że na kolumnie znajduje się cięgno automatu – w stylu Volkswagena.
Dodatkowe klawisze znajdują się też na konsoli środkowej. Odpowiadają między innymi za ustawianie temperatury, trybu jazdy i odtwarzacza. Centralne miejsce zajmuje rolka pełnią rolę potencjometru od głośności.
Jeżeli chodzi o przestrzeń, to nowy SUV Kii zwiastuje komfortowe warunki dla czterech wysokich osób. Miejsca nad głowami z pewnością nie zabraknie. Wydaje się, że będzie tu znacznie bardziej wygodnie, niż w modelu Niro.
Nowy SUV Kii z benzyniakami lub hybrydą
Gama jednostek napędowych to kolejny dowód na wsłuchiwanie się w oczekiwania klientów. Tak właśnie powinno to wyglądać na wolnym rynku, gdzie decyduje popyt, a nie polityk podatny na ideologie i lobbowanie. Nowy SUV Kii będzie dostępny z silnikami:
- 1.6 T-GDI – 180 koni mechanicznych i 265 niutonometrów, sześciobiegowy manual lub siedmiobiegowy automat
- 1.6 T-GDI – 193 konie mechaniczne i 265 niutonometrów, ośmiobiegowy automat w standardzie
- 2.0 – jednostka wolnossąca 149 koni mechanicznych i 179 niutonometrów, bezstopniowy automat
Póki co nie wiadomo, który z nich będzie występował w Europie. Kia Seltos będzie dostępna również z napędem na cztery koła – jako opcja. Podejrzewamy, że wraz z mocniejszym, doładowanym silnikiem.
Oferta obejmie również wersję hybrydową, ale na nią będzie trzeba nieco dłużej zaczekać. Wariant spalinowy ma trafić do Polski w trzecim kwartale. Z kolei HEV pojawi się pod koniec 2026 roku.
