Wojciech Krzemiński
Polacy pokochali samochody z podniesionymi nadwoziami. Ich modny charakter idzie w parze z praktycznością, co nierzadko przekłada się na rodzinne przeznaczenie. Nowy SUV 4×4 japońskiej marki dokłada do tego niezawodność, prostotę i wystarczające zdolności poza asfaltem. Właśnie dlatego stanowi dobrą propozycję.
Sprawdzona okazja
To nie jest najmłodsze auto w klasie. Można bezsprzecznie stwierdzić, że ma bardzo duże doświadczenie rynkowe, ponieważ jego produkcja odbywa się do 2015 roku. To niezwykle długo, jak na jedną generację. Niektórzy patrzą na to pozytywnie, ponieważ konstrukcja została sprawdzona i nie kryje żadnych tajemnic.
Nowy SUV 4×4 japońskiej marki za 110 900 zł wciąż ma argumenty, które przekonują kolejnych nabywców. Dotyczy to także Polski, gdzie docenia się pragmatyzm w modnym opakowaniu. Teraz jest dobry czas na zakup, ponieważ trwa końcówka wyprzedaży rocznika.
Choć nie przyspiesza bicia serca, stanowi dobry wybór. Suzuki Vitara to uczciwe auto. Jest w każdym aspekcie bardzo przewidywalne. Nie bryluje w żadnej kategorii, ale jako suma cech stanowi rozsądną propozycję. Dla wielu będzie znacznie lepszą propozycją aniżeli Volkswagen T-Cross czy Opel Mokka.
Jako jedno z nielicznych aut w tym segmencie, dysponuje napędem 4WD zapewniającym większą przyczepność na nieutwardzonych drogach i śliskich nawierzchniach. Wady? Archaiczne wnętrze, które jednak dysponuje przyzwoitym poziomem ergonomii oraz przestronnością dla czterech dorosłych osób.
Nowy SUV 4×4 japońskiej marki za 110 900 zł ma napęd mHEV
Samochody tego producenta wyróżniają się nie tylko bezawaryjnością, ale też naprawdę umiarkowanym apetytem na paliwo. To zasługa nie tylko dopracowanych układów napędowych, ale też lekkości konstrukcyjnej, o której zapomina coraz większa grupa inżynierów stosujących ciężkie baterie.
Tymczasem nowy SUV japońskiej marki za 110 900 zł oferuje sprawdzony zestaw oparty na doładowanym silniku benzynowym o pojemności 1,4 litra. To dobrze znana konstrukcja BoosterJet, która została wsparta instalacją 48-woltową, podobnie jak w S-Crossie.
To oznacza obecność miękkiej hybrydy. Suzuki Vitara mHEV oddaje do dyspozycji 129 koni mechanicznych i 235 niutonometrów. Takie wartości muszą poradzić sobie z masa własną wynoszącą 1250 kilogramów.
W przenoszeniu mocy na koła pomaga sześciobiegowa skrzynia manualna. SUV Suzuki przyspiesza do 100 km/h w 10,2 sekundy i rozpędza się do 195 km/h. Zgodnie z normami WLTP, zużywa średnio 5,5 litra benzyny w cyklu mieszanym.
Napęd zastosowany w tym modelu jest automatycznie dołączany. To oznacza, że tylna oś aktywuje się, gdy przednia straci przyczepność. Istnieje możliwość zablokowania trybu 4WD przy niższych prędkościach, co sprawdza się na przykład na ośnieżonych drogach.
Czym dysponuje nowy SUV 4×4 japońskiej marki za 110 900 zł?
Poza naprawdę przyzwoitym układem napędowym, klient może liczyć na rozsądną konfigurację, która powinna zaspokoić jego oczekiwania. Zacznijmy jednak od tego, że podana cena dotyczy sztuki z polskiego salonu.
To egzemplarz z wyprzedaży rocznika 2025. Jego cena jest niewiele niższa od tej regularnej, dlatego warto pokusić się o negocjacje z dealerem. Nowy SUV 4×4 japońskiej marki za 110 900 zł oferuje wersję Premium Plus obejmującą m.in.:
- automatyczną klimatyzację
- tylne czujniki parkowania
- dostęp bez kluczyka
- podgrzewane fotele
- 9-calowy ekran multimedialny
- wielofunkcyjną kierownicę
- elektrycznie regulowane lusterka boczne
- tempomat
- kamerę cofania
- komputer pokładowy
- spojler dachowy
- 17-calowe felgi aluminiowe
- reflektory LED
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
Suzuki Vitara nie jest tak atrakcyjne, jak Ford Puma i na pewno nie zapewnia równie jakościowego wnętrza, co Peugeot 2008, ale jako jedyne w tym towarzystwie oferuje napęd na obie osie i najoszczędniejszy silnik.
Fani tego producenta doceniają również niezawodność, która wiąże się z wizerunkiem budowanym od dekad. Wystarczy podkreślić, że to jedna z tych marek, gdzie nabywcy prywatni mają największe udziały w zakupie.
