Wojciech Krzemiński
Ten samochód łączy szereg przydatnych rozwiązań, które są pożądane przez polskich klientów. Choć oferuje modne nadwozie i nowoczesny charakter, może być przekonywujący nawet dla sporej grupy pragmatyków. Nowy Jeep 4×4 jest oszczędny i można nim bezstresowo zjechać z asfaltu. Poradzi sobie z polską zimą bez najmniejszych problemów.
Pochodzenie ma znaczenie
Nie wszyscy wiedzą, że ten model jest produkowany w tyskich zakładach Stellantis. To sprawia, że do ceny nie dolicza się za duży koszt transportu. Jak łatwo wywnioskować, prezentowane auto ma swoich bliskich krewnych, tyle że o nieco innych „kompetencjach.
Nowy Jeep 4×4 jest „kuzynem” Fiata 600 i Alfy Romeo Junior. Każde z tych aut wygląda zupełnie inaczej, dlatego klient nie ma wrażenia, że kupuje bliźniaka. Dzięki temu nie ma mowy o tym samym produkcie, co jest dobrą wiadomością.
Amerykański pojazd ma najwięcej terenowego animuszu. Niektórzy mówią, że to mały Wrangler, co jest sporą przesadą, ale z pewnością poradzi sobie z leśnymi duktami czy miękkimi nawierzchniami po sporych opadach deszczu.
To Jeep Avenger 4xe, czyli najmniejszy samochód tego producenta, ale w topowej specyfikacji, która daje spore możliwości. Dołączyła ona niedawno, co oznacza, że dopiero przedziera się do świadomości potencjalnych nabywców.
Nowy Jeep 4×4 to hybryda
Według marki jest to układ miękki oparty na instalacji 48-woltowej. Niemniej jednak dysponuje aż dwiema jednostkami elektrycznymi – po jednej na oś. Obie mają po 28 koni mechanicznych. To nie są potężne wartości, ale przy tych gabarytach mogą mieć duże znaczenie.
Fundamentem zestawu jest doładowany silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra. Jak łatwo wywnioskować, to znana konstrukcja z trzema cylindrami, ale po aktualizacji rozrządu. Teraz ma łańcuch zamiast wadliwego paska w kąpieli olejowej.
Nowy Jeep 4×4 w takim wydaniu oferuje 145 koni mechanicznych i 205 niutonometrów. To ciekawe, ponieważ Peugeot 308 mHEV bez dodatkowego silnika z tyłu dysponuje niemal identycznym potencjałem napędowym.
W przenoszeniu mocy na koła pomaga dwusprzęgłowy automat o sześciu przełożeniach. Jeep Avenger 4xe przyspiesza do 100 km/h w 9,5 sekundy i rozpędza się do 194 km/h. Zużywa średnio 5,4 litra w cyklu mieszanym WLTP.
Co oferuje nowy Jeep 4×4?
W regularnym cenniku tego modelu widnieje wyższa kwota. U dealerów można jednak spodziewać się wyprzedaży rocznika, co oznacza spore obniżki. Prezentowana oferta jest jedną z nich. Mały Jeep za 118 990 zł oferuje wspomniany napęd na obie osie oparty na układzie miękkiej hybrydy.
Moc 145 koni mechanicznych w takim aucie jest wystarczająca. Nowy Jeep 4×4 w tej cenie oferuje również bardzo bogate wyposażenie. Bazowa wersja Upland oddaje do dyspozycji m.in.:
- reflektory Full LED
- relingi dachowe
- szare osłony
- 17-calowe felgi aluminiowe
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
- adaptacyjny tempomat
- dotykowy ekran multimedialny (10,25 cala)
- automatyczną klimatyzację
- selektor trybów jazdy
- asystentów zjazdu i podjazdu
- cyfrowe zegary (10,25 cala)
- tylne czujniki parkowania
- kamerę cofania
Avenger 4xe to bardzo ciekawa propozycja dla klientów szukających niewielkiego samochodu, który ma atrakcyjny design i potrafi poradzić sobie w trudnych warunkach pogodowych. Jednocześnie to jeden z najtańszych samochodów na rynku z takim nadwoziem, które mogą mieć taki napęd. Jest znacznie tańszy, niż Renegade.
