Wojciech Krzemiński
Liczni producenci ze Starego Kontynentu zdali sobie sprawę, że nie można utrzymywać dotychczasowych cen własnych produktów. Wszystko za sprawą chińskiej konkurencji, która znacząco zmieniła oblicze polskiego rynku. Dzięki nim zaczęły się obniżki. Jednym z jej efektów jest nowy crossover z Europy za 72 500 zł. To auto dla pragmatycznych odbiorców, którzy nie chcą rezygnować z modnego nadwozia.
Inne podejście
Jego nazwa jest doskonale kojarzona przez lokalnych klientów, co potwierdzają cztery generacje, których łączny wiek zbliża się do ćwierćwiecza. Trzecia z nich była wierna pierwotnej koncepcji, co oznaczało konwencjonalnego hatchbacka. Następca oferuje nieco inny rodzaj nadwozia.
Nowy crossover z Europy za 72 500 zł zachowuje ekonomiczny charakter, ale jego sylwetka ma podobać się szerszemu gronu odbiorców. Czy rzeczywiście tak będzie? Na ulicach widać już sporą liczbę sztuk, co pozwala stwierdzić, że auto zostało ciepło przyjęte.
To Citroen C3 w kolejnym wydaniu, które może być ciekawą alternatywą dla Sandero Stepway. Oferuje naprawdę przyjemną sylwetkę, a do tego jest doskonale wyceniony. Dobrze, że zachodnie marki zaczęły wracać do budżetowych propozycji.
To jednak nie oznacza, że prezentowany samochód wygląda na tani. Nic bardziej mylnego. Ponadto, może mieć dobre wyposażenie i niezłą dynamikę. Do tego, jest komfortowy, co udało się nam już sprawdzić podczas oficjalnej premiery.
Nowy crossover z Europy za 72 500 zł ma doładowany silnik
Niektóre marki w segmencie B oferują bazowo wolnossące jednostki napędowe, by obniżyć koszt zakupu. Tu jednak już podstawowy wariant oferuje doładowanie, co znacząco polepsza wrażenia z jazdy. I to się chwali.
Nowy crossover z Europy za 72 500 zł posiada konstrukcję spalinową o pojemności 1,2 litra. W tym miejscu należy zaznaczyć, że ma rozrząd oparty na łańcuchu. Problem z paskiem w kąpieli olejowej nie występuje.
Dokładnie tak, jak w bazowym Jeepie Avengerze, nie ma tu instalacji 48-woltowej, z którą silnik tworzyłby miękką hybrydę. Tu zastosowano konwencjonalne rozwiązania, co wróży tańsze serwisowanie w przyszłości. Warto jednak zaznaczyć, że mHEV też jest dostępny, tyle że kosztuje znacznie więcej.
Nowy Citroen C3 w tym wydaniu oferuje 100 koni mechanicznych i 205 niutonometrów. Przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się sześciobiegowa przekładnia mechaniczna. Układ AWD nie jest dostępny.
Osiągi samochodu są przyzwoite. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10,6 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 160 km/h. Tym autem można więc bezstresowo wyjechać na drogi szybkiego ruchu i autostrady. Spalanie? W cyklu mieszanym WLTP wynosi 5,7 litra.
Co oferuje nowy crossover z Europy za 72 500 zł?
Opinia o zastosowanym silniku nie jest pochlebna, bo przed modernizacjami miał swoje bolączki. To jednak nic nadzwyczajnego. Takie historie przeżyły również inne marki, np. Volkswagen ze swoim 1.4 TSI. Najważniejsze, że teraz jest są to znacznie lepsze jednostki.
Nowy crossover z Europy za 72 500 zł oferuje nie tylko przyzwoitą dynamikę, ale też dobre wyposażenie. Podana kwota dotyczy egzemplarza z wyprzedaży 2025, który jest u polskiego dealera. Posiada drugi poziom wyposażenia, czyli Plus i oddaje do dyspozycji m.in.:
- wyświetlacz head-up
- klimatyzację
- sześć głośników
- fotele Advanced Comfort
- relingi dachowe
- wielofunkcyjną kierownicę
- dotykowy ekran multimedialny (10,25 cala)
- kolorową tapicerkę
- elektrycznie sterowane lusterka boczne
- centralny zamek
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- tempomat
- tylne czujniki parkowania
To oznacza, że Citroen C3 może z powodzeniem rywalizować z takimi modelami, jak MG3. Ma znacznie wyższą renomę i będzie potencjalnie łatwiejszy w odsprzedaży. Poza tym, to naprawdę przemyślane i oszczędne auto.
