Wojciech Krzemiński
Można odnieść wrażenie, że nawet marki premium decydują się na duże obniżki ze względu na nowych producentów z Chin. Widać to szczególnie w segmencie C, gdzie zrobiło się naprawdę ciasno. Nowe BMW za 120 900 zł też nie chce tracić klientów. Za taką kwotę może budzić jeszcze większe zainteresowanie.
Zamazane różnice
Niektórzy puryści twierdzą, że wśród kompaktów nie ma prestiżowych propozycji, bo są po prostu za małymi samochodami na podkreślanie statusu społecznego. I coś w tym może być, choć trudno wykluczyć całkowity brak „wyższej półki”. Dlaczego? Powodów jest co najmniej kilka.
Wśród nich warto wyróżnić wizerunek samej firmy, która oferuje dany produkt. Istotną rolę odgrywa także wolniejsza utrata wartości. Nie bez znaczenia będzie również możliwość szerokiej konfiguracji. Właśnie dlatego nowe BMW za 120 900 zł może być ciekawsze dla potencjalnego nabywcy, niż niewiele tańsze Renault Megane.
Takie porównania mogą brzmieć kontrowersyjnie, ale różnice w jakości też nie są już duże. Poza tym, wyśrubowane normy europejskie zmuszają koncerny do montowania mnóstwa rozwiązań już w bazowych wersjach. Trudno więc zachować przewagę ekonomiczną.
Seria 1 staje się coraz ciekawszą propozycją na tle rosnącej konkurencji. Przypomnijmy, że niedawno przeszła lifting, który zaowocował nowymi elementami oświetlenia. Czy wygląda lepiej? To już kwestia gustu.
Nowe BMW z podstawową jednostką
Nikogo nie zaskoczy, że taka cena dotyczy bazowego układu napędowego dostępnego w prezentowanym modelu. To oznacza jedynie trzy cylindry i 1,5 litra pojemności. Taka sama jednostka pracuje w „Dwójce„.
Na szczęście jest doładowanie, które zapewnia wystarczającą moc do akceptowalnego rozpędzania pojazdu. Nowe BMW 116i oferuje 122 konie mechaniczne i 230 niutonometrów, co w klasie kompaktów jest już czymś normalnym.
Niemiecki kompakt premium posiada także siedmiobiegową przekładnię automatyczną z dwoma sprzęgłami. W aktualnej generacji przenosi ona cały potencjał na przednią oś. Przypomnijmy, że ten model miał niegdyś układ RWD.
Zmiana była jednak konieczna – również z perspektywy użytkowej. Seria 1 w takim wydaniu potrafi przyspieszać do 100 km/h w niecałe 9 sekund i rozpędzać się do 204 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 6,6 litra w cyklu mieszanym.
Czym dysponuje nowe BMW za 120 900 zł?
Jak już wspomnieliśmy, to bazowa konfiguracja, dlatego trudno oczekiwać luksusów. Niemniej jednak cena i tak wydaje się atrakcyjna. Została pomniejszona o rabat dealera, ale dotyczy egzemplarza z 2026 roku, co warto podkreślić.
Nowe BMW za 120 900 zł posiada wyżej wspomniany, 122-konny napęd oraz całkiem niezłe wyposażenie. Szkoda tylko, że nie ma pakietu stylistyczne M. Auto oferuje za to m.in.:
- wirtualne zegary
- automatyczną klimatyzację
- selektor trybów jazdy
- dotykowy ekran multimedialny
- reflektory Full LED
- wielofunkcyjną kierownicę
- 16-calowe felgi aluminiowe
- elektrycznie sterowane lusterka i szyby
- srebrne dekory
Jest tu wszystko, co konieczne do komfortowej jazdy – nawet na dłuższych dystansach, przynajmniej z perspektywy ekonomicznego kierowcy. Bawarski kompakt jest też znacznie tańszy od Klasy A, która rywalizuje z nim o klienta.
