Wojciech Krzemiński
To w końcu musiało nastąpić. Japoński SUV doczeka się kolejnej generacji, co z perspektywy rynkowej wydaje się wręcz oczywiste. Niemniej jednak jakiś czas temu jego przyszłość była zagrożona. Dobrze, że marka z Hiroszimy dotarła do odpowiedniej refleksji i nowa CX-5 wkrótce zostanie oficjalnie przedstawiona. Na to wydarzenie czeka spore grono fanów japońskiej motoryzacji.
Nowa CX-5 to ewolucja
Narzucanie trendów bywa niebezpieczne, o czym przekonał się właśnie przemysł motoryzacyjny. Powierzenie losu politykom okazało się bardzo kosztowne, co zresztą widać po zmianach w udziałach rynkowych na Starym Kontynencie. Krótko mówiąc, szeroko pojęty Zachód traci, a chińskie firmy – wprost odwrotnie, zyskują. Mazda zdecydowała się zwolnić tempo elektryfikacji i oprzeć swoją gamę na potrzebach rynku. Dzięki temu nowa CX-5 będzie udoskonaleniem pierwotnej koncepcji.
Wbrew pozorom, nie jest to takie oczywiste, o czym świadczą ruchy europejskich marek. Trudno jednoznacznie stwierdzić, do czego to doprowadzi. Niemniej jednak sytuacja jest dynamiczna i jeszcze wiele może się zmienić.
Wróćmy jednak do Mazdy, która podgrzewa atmosferę wokół debiutu swojego kompaktowego SUV-a., który zostanie oficjalnie pokazany 10 lipca. Najnowsze wydanie tego samochodu zapowiada się naprawdę dobrze. Zapowiedzi graficzne są tego potwierdzeniem.
Przypomnijmy, że w sieci pojawiło się już amatorskie zdjęcie przedstawiające ten model bez kamuflażu. Na jego podstawie łatwo wywnioskować, że Mazda CX-5 nowej generacji to ewolucja, a nie rewolucja. I bardzo dobrze.
Udany design
Stylistyka ponownie będzie mocną stroną japońskiego SUV-a. Tak naprawdę od razu widać, jaki to model. Projektanci postawili na zachowanie dotychczasowej tożsamości stylistycznej, ale zaktualizowali ją atrakcyjnymi elementami.
Wąskie reflektory zostały zgrabnie wkomponowane w pas przedni. Pomiędzy nimi zagościł duży grill z ozdobną obwódką i ciekawą fakturą. Do tego dochodzi zderzak z dodatkowym wlotem i wysuniętą częścią imitującą splitter.
Profil uwydatnia dobre proporcje. Nowa CX-5 wydaje się nieco dynamiczniejsza stylistycznie od dotychczas oferowanego modelu. Różnice nie są jednak rewolucyjne. Wydaje się, że wymiary będą to potwierdzać.
Na zapowiedziach zdjęciowych można dostrzec również fragment tyłu. Ujawnia on ściętą klapę bagażnika. Podobny motyw zdobi Mazdę 6e, która jest nowoczesnym sedanem dysponującym elektrycznym lub zelektryfikowanym układem napędowym (w zależności od wersji).
Wrażenie robią również lampy, które swoimi kształtami przypominają świetlne rogi. Wydaje się, że łączy je blenda LED o nietypowej formie. Na klapie bagażnika można dostrzec również oznaczenie Skyactiv-E.
Nowa CX-5 w hybrydzie
Pomimo podobnych gabarytów do aktualnego wydania, nowa CX-5 ma oferować więcej przestrzeni w kabinie – szczególnie na nogi. Jeżeli chodzi o jakość wykonania, to nie mamy obaw. Mazda zawsze była niezła w tej kategorii.
Kompaktowy SUV japońskiej marki doczeka się nowego układu hybrydowego. Będzie to wariant samoładujący, który został samodzielnie opracowany przez inżynierów Mazdy. Jego częścią ma być silnik Skyactiv-Z.
Dane techniczne jeszcze nie zostały ujawnione, ale można się spodziewać oczywistych efektów. Wśród tych kluczowych znajdują się wydajność i oszczędność. Krótko mówiąc, zapowiada się dobrze.
To jeszcze nie oznacza sukcesu, ale takie tuzy, jak Toyota RAV4 czy Renault Austral mogą spodziewać się mocnego rywala. Teraz już tylko pozostaje uzbroić się w cierpliwość i czekać na oficjalne wieści od producenta.
