Najczęściej sprowadzane samochody używane. Liderem nie jest Golf ani Audi

Zakup auta z salonu to wciąż domena firm i działalności gospodarczych. Wielu Polaków liczy na pojazdy z drugiej ręki, co nie jest żadnym zaskoczeniem. Jako że rynek wewnętrzny ma ograniczoną podaż krajowych samochodów, duże znaczenie ma import.

W 2022 roku do Polski importowano niemal 700 tysięcy samochodów osobowych. Do końca listopada było ich już 655 652 egzemplarze. Wielu mogło spodziewać się Volkswagena Golfa lub Audi A4 na pierwszym miejscu, ale lider jest inny.

Okazało się, że najczęściej sprowadzanym samochodem 2022 roku jest Opel Astra. Ten kompaktowy model też pochodzi z Niemiec, ale do tej pory nie wiódł prymu w takich zestawieniach. W ciągu 11 miesięcy do kraju sprowadzono 19 800 sztuk bestsellera z Russelsheim. Wydaje się, że powodem jest dobry stosunek ceny do jakości. Astra stanowi jeden z najbardziej pragmatycznych wyborów w swoim segmencie.

Na drugim miejscu znalazło wspomniane już Audi A4 (około 19 600 sztuk), a podium domknął Volkswagen Golf (około 19 100 sztuk). W czołowej piątce znalazły się też takie tuzy, jak BMW Serii 3 oraz Audi A3.

Najczęściej sprowadzane auta od 1 stycznia do 31 listopada 2022 roku:

1. Opel Astra: 19 850 sztuk
2. Audi A4: 19 660 sztuk
3. Volkswagen Golf: 19 150 sztuk
4. BMW Serii 3: 14 660 sztuk
5. Audi A3: 13 120 sztuk
6. Opel Corsa: 12 300 sztuk
7. Ford Focus: 12 210 sztuk
8. Ford Fiesa: 10 830 sztuk
9. Volkswagen Polo: 10 300 sztuk
10. Volkswagen Passat 10 290 sztuk
11. Audi A6: 9 200 sztuk
12. BMW Serii 5: 9010 sztuk
13. Ford Mondeo 8900 sztuk
14. Nissan Qashqai: 7940 sztuk
15. Opel Meriva: 7800 sztuk

Co ciekawe, w Top 10 sprowadzonych aut znalazły się tylko dwa samochody spoza Niemiec – oba to Fordy. Zarówno Focus, jak i Fiesta cieszą się dużą popularnością. Nieco dalej uplasowało się Mondeo. Pierwszym spośród sprowadzonych aut japońskich jest Nissan Qashqai. Jeżeli chodzi o modele francuskie, to dominuje Renault Clio.

Nieco bardziej niepokojące dane dotyczą średniego wieku samochodów sprowadzonych do Polski. Wynosi on ponad 13 lat. Podział na województwa pozwala wywnioskować, że najgorzej pod tym względem jest w województwie lubuskim, gdzie wartości sięga 14,2 lata. Najmłodsze auta to natomiast województwo wielkopolskie (12,4 lata). Krótko mówiąc, wciąż dominują auta nastoletnie.

Źródło: Samar