Wojciech Krzemiński
Kupno nowego samochodu poniżej 90 tysięcy złotych nie jest już dziś dużym wyzwaniem. Jeżeli ma to być model z segmentu B, to wybór będzie całkiem spory. Miejski SUV z topowym wyposażeniem za 88 816 zł jest jedną z europejskich propozycji, które mogą zainteresować szeroki target. Ma wszystko, co potrzebne do komfortowej jazdy.
Mała rewolucja nadwozia
Jego poprzednik był standardowym hatchbackiem cieszącym się sporym wzięciem. Trendy uległy jednak zmianom, dlatego aktualnie oferowana generacja stała się niewielkim pojazdem o modnym nadwoziu, ale przy zachowaniu zbliżonych gabarytów.
Potencjalnym rywalem tego auta jest Fiat Grande Panda. Miejski SUV z topowym wyposażeniem za 88 816 zł jest tak naprawdę bliskim krewnym włoskiego pojazdu. Na pierwszy rzut oka w ogóle tego nie widać.
Dzięki temu konkretny nabywca ma łatwiejszy wybór. Technologia w obu samochodach jest taka sama, dlatego wszystko opiera się na guście i oczekiwaniach. Na tej podstawie już można wywnioskować, że bohaterem materiału jest nowy Citroen C3.
Jego przeznaczenie jest oczywiste. Krótkie zwisy nadwozia i przyzwoity prześwit przedają się głównie podczas pokonywania wysokich krawężników, ale jazda po leśnych duktach też nie stanowi wyzwania. To całkiem niezłe auto o budżetowym charakterze.
Miejski SUV za 88 816 zł oferuje napęd mHEV
Sceptycy na pewno będą kręcić nosami, ale trzeba uczciwie przyznać, że zastosowany silnik był w ostatnich latach znacząco udoskonalany. Producent nie tylko zmienił sporą liczbę części i osprzętu, ale też zwiększył gwarancję, by odbudować zaufanie klientów.
To konstrukcja R3 o pojemności 1,2 litra, która została uzupełniona instalacją 48-woltową. To oznacza, że miejski SUV z topowym wyposażeniem za 88 816 zł posiada miękką hybrydę, którą można spotkać także w Peugeocie 308. Warto dodać, że ma nowy rozrząd oparty na łańcuchu. To oznacza wyeliminowanie paska w kąpieli olejowej.
W tym przypadku występuje jednak w nieco słabszym wydaniu. Oddaje do dyspozycji 110 koni mechanicznych i 205 niutonometrów. Standardem jest dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna, która przenosi podane wartości na przednie koła.
Nowy Citroen C3 mHEV ma lepsze osiągi, niż można było podejrzewać. Opisywany zestaw napędowy pozwala mu przyspieszać do 100 km/h w 9,8 sekundy. Jego prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 160 km/h.
Dużą zaletą tego modelu jest spalanie, które pozwala zaoszczędzić nawet w mieście. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP to zaledwie 5 litrów. Ten rezultat bez problemu da się uzyskać w warunkach rzeczywistych.
88 816 zł za miejskiego SUV-a w najbogatszej wersji
Podana kwota różni się od tej z regularnego cennika, bo obejmuje rabat autoryzowanego salonu. To propozycja polskiego dealera, która dotyczy nowej sztuki (bez przebiegu) z wyprzedaży rocznika 2025. Nie jest obarczona obostrzeniami związanymi z finansowaniem.
Miejski SUV z topowym wyposażeniem za 88 816 zł to wersja MAX, czyli ta najwyżej pozycjonowana w konfiguratorze. W jej składzie znajdują się m.in.:
- tempomat
- automatyczna klimatyzacja
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- reflektory LED
- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
- wielofunkcyjna kierownica
- 17-calowe felgi aluminiowe
- pakiet asystentów jazdy
- dotykowy ekran multimedialny
- cyfrowe wskaźniki
- dwukolorowa tapicerka
- jasne dekory
- kamera cofania
- tylne czujniki parkowania
- relingi dachowe
- indukcyjna ładowarka
- nawigacja
- system audio z 6 głośnikami
Prezentowana konfiguracja powinna sprostać oczekiwaniom wszystkich potencjalnych użytkowników, którzy oczekują niewielkiego, a przy tym modnego i komfortowego auta do jazdy na krótkich dystansach lub po aglomeracjach.
