Wojciech Krzemiński
Flagowy model legendarnej marki już sam w sobie wygląda obłędnie i widowiskowo zarazem. To jednak nie oznacza, że potencjalni klienci nie chcą się wyróżniać w nim jeszcze bardziej. Z myślą o nich powstają ciekawe pakiety, które mają jeszcze skuteczniej podkreślać indywidualizm i status społeczny użytkownika. Świetnym tego przykładem jest Lamborghini Revuelto Zacoe 2025.
Zacoe to coraz lepiej kojarzona firma zajmująca się personalizacją drogich, ekskluzywnych samochodów. Tym razem wybór padł na włoską maszynę, którą naprawdę trudno spotkać na drogach – nawet Monako.
Lamborghini Revuelto Zacoe 2025
Tuner stworzył aerodynamiczny zestaw, który nie tylko poprawia osiągi, lecz także jeszcze skuteczniej podkreśla design auta. Dzięki zastosowaniu czystego włókna węglowego, zestaw jest ultralekki i oferuje wysoką sztywność, co przekłada się na doskonałe właściwości aerodynamiczne, a co za tym idzie – stabilność pojazdu.
Lamborghini Revuelto Zacoe 2025 posiada maskę wykonaną z karbonu. Jej kluczowym zadaniem jest optymalizacja przepływu powietrza, dzięki której redukowana jest siła nośna i zwiększany docisk.
Nie bez znaczenia jest też przedni zderzak ze splitterem, który obniża środek ciężkości, zwiększa docisk i stabilność, a jego agresywny wygląd podkreśla osiągi zarówno na torze, jak i podczas codziennej jazdy. Specjaliści z Zacoe zastosowali też nakładki progowe nadające włoskiemu coupe jeszcze smuklejszy i bardziej agresywny profil. Gwarantują one lepszą stabilność przy wysokich prędkościach.
Jeżeli chodzi o tylną część karoserii, to największe wrażenie robi spojler – zarówno swoim kształtem, jak i rozmiarem. On także jest ważną częścią aerodynamiki. Przy wyższych prędkościach generuje duży docisk, co sprawdzi się na torze wyścigowym. Warto podkreślić, że jest regulowany.
Revuelto – dane techniczne
Choć zmiany są naprawdę duże, Revuelto Zacoe 2025 ma oryginalny układ napędowy – bez żadnych przeróbek. To oznacza, że jego sercem jest silnik V12 o pojemności 6,5 litra, który został uzupełniony trzema jednostkami elektrycznymi.
Kierowca ma pod prawym butem aż 1015 koni mechanicznych. Z ich przenoszeniem na koła musi radzić sobie ośmiobiegowa przekładnia automatyczna. W efekcie, Revuelto przyspiesza do setki w 2,5 sekundy i może pędzić 350 km/h.
Jako że jest to hybryda plug-in, dysponuje akumulatorem trakcyjnym, który można naładować zewnętrznymi źródłami energii. Jego pojemność jest skromna, ale pozwala na częstą aktywację trybu elektrycznego. Spory w tym udział ma także świetny system odzyskiwania energii.
