Wojciech Krzemiński
Auta terenowe starzeją się znacznie wolniej. Mimo tego, producenci starają się je unowocześniać, czego przykładem są nowe generacje Jimny, Wranglera i Klasy G. Niva to jednak styl życia, dlatego uległa jedynie liftingowi…
To oznacza, że jest oferowana od ponad czterech dekad (debiut w 1977 r.) w niezmienionej formie – zarówno pod względem stylistycznym, jak i konstrukcyjnym. Drobna kuracja odmładzająca zaowocowała pojawieniem się dodatkowych elementów plastikowych w kolorze czarnym. Można również dostrzec nowe felgi. I tyle. Wydaje się, że największa modyfikacja to… nazwa. Teraz to już nie jest Niva, tylko… Łada 4×4.
We wnętrzu zagościła przeprojektowana konsola środkowa. Teraz jest nieco ładniejsza i bardziej ergonomiczna. Cieszy także obecność klimatyzacji oraz podgrzewanych foteli. Autorzy pomyśleli nawet o cup holderach, których do tej pory brakowało…
A co pod maską? Żadnych rewolucji. Sercem jest wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,7 litra. Jak możecie
się domyślać, nie kipi on mocą – ma jedynie 83 KM. Leśniczym jednak więcej nie trzeba…
