Wojciech Krzemiński
To jeden z najciekawszych samochodów w swojej klasie. Już sam jego design stanowi interesującą mieszankę motywów stylistycznych. Teraz jest dostępny w znacznie lepszej cenie. Koreański SUV za 115 900 zł może być dobrą alternatywą dla popularniejszych i mniejszych modeli z segmentu C.
Zaskakująco nieznany
W teorii, ma wszelkie argumenty, by przekonać sporą grupę klientów. Tymczasem mało kto wie o jego istnieniu. Czy to wina kiepskiego marketingu? Nie jest łatwo przebić się do świadomości potencjalnych odbiorców, tym bardziej podczas chińskiej ekspansji.
Niemniej jednak i tak można było zrobić znacznie więcej, by poinformować ludzi o tym, że jest w ofercie. Koreański SUV za 115 900 zł może być odpowiedzią nawet na Kię Sportage, która w Polsce jest najpopularniejszym modelem z tym rodzajem nadwozia.
Niektórzy mogą mylnie założyć, że to Hyundai Tucson. Ten jednak ma już duże grono swoich fanów. Opisywaną propozycją jest KGM Torres. Pod pierwszymi trzema literami kryje się SsangYong. Nowi udziałowcy uznali, że to czas na zmianę nazwy. Efekt jest taki, że nieprzesadnie popularny producent stał się jeszcze mniej rozpoznawalny.
Nowy model może pomóc w budowie wizerunku. Zacznijmy od tego, że gabarytowo bliżej mu do klasy średniej – i tak powinniśmy go pozycjonować. Ze względu na lepszą cenę może jednak rywalizować z kompaktami. Ma 4705 milimetrów długości 1890 milimetrów szerokości i 1710 milimetrów wysokości. To oznacza, że jest większy nawet od Nissana X-Traila.
Koreański SUV z optymalnym silnikiem w podstawie
Bazowa jednostka spalinowa w tym modelu ma cztery cylindry, co już samo w sobie jest przewagą nad Citroenem C5 Aircross. To konstrukcja benzynowa o pojemności 1,5 litra. Dysponuje doładowaniem, dlatego można liczyć na akceptowalny potencjał.
To silnik T-GDI, dzięki któremu koreański SUV za 115 900 zł oddaje do dyspozycji 163 konie mechaniczne i 280 niutonometrów. To nie są rekordowe wartości, ale nawet przy tych gabarytach pozwalają na wystarczającą dynamikę – jeśli kierowca preferuje spokojny styl jazdy.
Niektórym może jednak nie spodobać się sześciobiegowa skrzynia manualna. Przekładnia automatyczna dostępna jako opcja byłaby bardziej komfortowym rozwiązaniem. Moc kierowana jest na przednie koła, ale wymagający nabywcy mogą dopłacić do układu AWD.
Nowy KGM Torres przyspiesza do 100 km/h w około 10 sekund i rozpędza się do 194 km/h. W polskich warunkach nie potrzeba więcej, jeżeli użytkownik preferuje przepisowe przemieszczanie się. Średnie spalanie w cyklu mieszanym WLTP wynosi 8 litrów.
Co oferuje koreański SUV za 115 900 zł?
Przede wszystkim to fabrycznie nowa sztuka. Podlega wyprzedaży rocznika 2025. To oferta z polskiego salonu. Auto jest dostępne od ręki. Zarejestrowano je na dealera, ale gwarancja ma być liczona Biorąc pod uwagę propozycje popularniejszych rywali, można mówić o ciekawej okazji.
Poza całkiem niezłym, konwencjonalnym układem napędowym, koreański SUV za 115 900 zł dysponuje przyzwoitym wyposażeniem. To bazowa wersja Joy, która oddaje do dyspozycji m.in.:
- pakiet asystentów jazdy
- dwustrefową klimatyzację
- tempomat
- cyfrowe wskaźniki (12,3 cala)
- tylne czujniki parkowania
- wielofunkcyjną kierownicę
- kamerę cofania
- system audio z 6 głośnikami
- nawigację
- ekran multimedialny (12,3 cala)
- reflektory Full LED
Nowy KGM Torres może wyglądać egzotycznie, ale to solidna konstrukcja, która zasługuje na uznanie. Może pełnić rolę samochodu rodzinnego. W tej cenie może być konkurencją nawet dla Omody 5.
