Wojciech Krzemiński
Choć wszyscy mówią o chińskich markach, te koreańskie wciąż budzą znacznie większe zainteresowanie w naszym kraju. Mają ugruntowaną pozycję i sprawdzone warunki serwisowe, co przekonuje licznych klientów. Hyundai postanowił jednak podnieść poprzeczkę i przecenił swój popularny model. Koreański hit jest dostępny z dużym rabatem, co znacząco uatrakcyjnia jego ofertę. Warto poznać jej szczegóły.
Udany kompromis
Coraz większa liczba polskich kierowców szuka złotego środka między modną karoserią a praktycznością i ekonomią. Wbrew pozorom, nie jest to takie oczywiste połączenie. Niemniej jednak tej marce udało się stworzyć odpowiedni model, który wpisuje się w takie oczekiwania. To Kona, która doczekała się już dwóch generacji.
Tu warto wspomnieć o gabarytach tego samochodu. Niektórzy sugerują, że koreański hit reprezentuje segment B, co nie jest do końca uczciwe. Tę rolę w ofercie pełni Hyundai Bayon. Trudno go nazywać również kompaktowym SUV-em, skoro w gamie jest Tucson.
Prezentowany model znajduje się gdzieś pomiędzy tymi pojazdami. Z kim zatem może konkurować? Wbrew pozorom, są na rynku zbliżone koncepcje aut u konkurencji. Wśród nich możemy wyróżnić Volkswagena T-Roca i Toyotę C-HR.
Pojazdy tych gabarytów potrafią spełniać potrzeby sporej grupy odbiorców. W modnych sylwetkach skrywają wystarczająco przestronne i nowoczesne wnętrza, a przy tym dysponują oszczędnymi układami napędowymi.
Hyundai Kona z konwencjonalnymi silnikami
Koreański hit występuje z szeroką ofertą układów napędowych. Wśród nich jest klasyczna hybryda HEV (samoładująca) oraz wariant w pełni elektryczny. Niemniej jednak to konwencjonalne wersje silnikowe cieszą się największym zainteresowaniem.
I nie ma w tym niczego dziwnego, skoro kosztują znacznie mniej. Bazowy silnik to 1.0 T-GDI generujący 100 koni mechanicznych i 200 niutonometrów. Współpracuje wyłącznie z sześciobiegową skrzynią manualną. Pozwala osiągać setkę w 13,3 sekundy i rozpędzać się do 169 km/h. Zużywa średnio 6 litrów w cyklu mieszanym WLTP.
Wyżej w hierarchii jest konstrukcja 1.6 T-GDI. W podstawowym wydaniu oddaje do dyspozycji 138 koni mechanicznych i 250 niutonometrów. Taka konfiguracja umożliwia przyspieszać do 100 km/h w około 10 sekund i rozpędzać się do 194 km/h. Średnie spalanie to mniej więcej 6,5 litra. Warto dodać, że oprócz sześciobiegowej przekładni manualnej, klient zainteresowany tym silnikiem może wybrać także siedmiobiegową skrzynię automatyczną DCT.
Dwusprzęgłowy automat jest standardem w topowej wersji benzynowej rozwijającej 170 koni mechanicznych i 265 niutonometrów. Hyundai Kona 1.6 T-GDI w tym wydaniu potrafi rozpędzać się do 100 km/h w 8,8 sekundy i przekraczać 200 km/h. Pali 7,2 litra w cyklu mieszanym WLTP.
Koreański hit w dobrej cenie
Aktualnie trwają duże wyprzedaże w salonach tego producenta. Klienci mogą kupić naprawdę nieźle wyposażone samochody w niższych cenach. Ten model jest tego przykładem. Pamiętajmy jednak, że liczba sztuk jest ograniczona, dlatego podaż stopniowo maleje.
Aktualnie najtańsze wydanie tego modelu stanowi wydatek 104 900 złotych. Tyle wynosi cena katalogowa dotycząca rocznika 2024 z roku modelowego 2025. Klient decydujący się na taki samochód może liczyć na 100-konny silnik benzynowy, sześciobiegową skrzynię manualną i drugi poziom wyposażenia, który obejmuje m.in.:
- duży pakiet systemów bezpieczeństwa
- reflektory LED
- 17-calowe felgi aluminiowe
- dedykowaną tapicerkę
- podgrzewane fotele
- elektrycznie sterowane szyby
- oświetlenie LED wnętrza
- skórzaną kierownicę
- automatyczną klimatyzację (dwustrefową)
- tempomat
- cyfrowe wskaźniki (12,3 cala)
- dotykowy ekran multimedialny (12,3 cala)
- lakier Mirage Green
Dla sporej grupy klientów może to być w zupełności wystarczająca oferta. Crossover Hyundaia w takim wydaniu będzie przyjemnym środkiem transportu, który zapewni oszczędną jazdę. Osiągi 100-konnej wersji nie są wybitne, dlatego najlepiej sprawdza się w mieście.
