Wojciech Krzemiński
Wybór w segmencie C staje się coraz trudniejszy ze względu na wzrastającą liczbę ciekawych produktów. Praktycznie każdy kwartał obfituje nowościami. Ostatnio do tej grupy pojazdów dołączył kompaktowy SUV LPG z doładowanym silnikiem. Ma rozsądną cenę, a także bardzo dobre wyposażenie seryjne.
Spory samochód
Wbrew pozorom, nadwozie wpisujące się w tę klasę pojazdów mają dużą amplitudę wymiarów. Na jednym biegunie można znaleźć stosunkowo niewielkiego SEAT-a Atecę, a na drugim – wyrośniętego Opla Grandlanda. Te samochody dzieli ponad 20 centymetrów.
Kompaktowy SUV LPG z doładowanym silnikiem plasuje się w środku stawki, co potwierdzają oficjalne parametry techniczne. Ma 4515 milimetrów długości, 1865 milimetrów szerokości oraz 1680 milimetrów wysokości. Jego rozstaw osi sięga 2656 milimetrów.
To DR 6 należący do marki, która niedawno zadebiutowała w naszym kraju. Obrała ona ciekawą strategię. Oferuje szeroką gamę produktów, które mają swoich odpowiedników u innych producentów.
Krótko mówiąc, sprzedaje te same produkty po niewielkich zmianach. Czy to będzie opłacalne czas pokaże? Wydaje się, że te konstrukcje, które nie są jeszcze dostępne w Polsce mogą zdobyć jakieś udziały rynkowe.
Kompaktowy SUV LPG z doładowanym silnikiem to rzadkość
To ciekawe, że tak skromna liczba producentów oferuje fabryczne instalacje gazowe. To ekologiczne i ekonomiczne rozwiązanie, które z niewiadomych przyczyn nie interesuje inżynierów. Mamy na to swoją teorię, ale to temat na inny materiał.
DR 6 posiada doładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Praktycznie taką samą jednostkę można znaleźć w BAIC-u 5. Wytwarza 180 koni mechanicznych i 280 niutonometrów. Masa własna pojazdu to 1530 kilogramów.
Przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna DCT o siedmiu przełożeniach. Kompaktowy SUV LPG z doładowanym silnikiem nie ma wśród opcji wariantu AWD.
Prezentowane auto przyspiesza do 100 km/h w około 9 sekund i rozpędza się do 180 km/h. Według producenta zużywa 9,4 litra gazu w cyklu mieszanym, co oznacza, że potrafi pokonać 100 kilometrów za około 25 złotych. To robi wrażenie.
Czym dysponuje kompaktowy SUV LPG z doładowanym silnikiem?
Nie tylko oszczędnością, ale też naprawdę bardzo dobrym wyposażeniem. Kwota podana w tytule, czyli 125 000 zł obejmuje już instalację gazową. Jeżeli klient z niej zrezygnuje, to cena regularna zmniejszy się o 6000 zł.
Możliwości konfiguracyjne ograniczają się praktycznie do lakierów nadwozia. Standardowa wersja jest tą jedyną dostępną, ale nie jest to problem, ponieważ lista zastosowanych rozwiązań naprawdę imponuje. Każdy egzemplarz DR 6 posiada m.in.:
- panoramiczny dach
- elektrycznie regulowany fotel kierowcy
- mocowania ISOFIX
- skórzaną tapicerkę
- oświetlenie nastrojowe
- elektrycznie sterowane lusterka boczne
- przyciemniane szyby
- system kamer 360 stopni
- dotykowy ekran multimedialny (12,3 cala)
- wielofunkcyjną kierownicę
- cyfrowe zegary (10 cali)
- selektor trybów jazdy
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
Warto dodać, że instalacja gazowa nie eliminuje gwarancji. Producent chroni swój produkt przez 5 lat, ale należy zwrócić uwagę na limit przebiegu, który wynosi 100 000 kilometrów. Nie jest to dużo dla klienta flotowego, ale ten prywatny nie powinien narzekać.
Co ciekawe, podane kwoty nie są objęte żadnymi rabatami. Niewykluczone, że w salonach sprzedaży będą możliwe negocjacje, które pozwolą dodatkowo obniżyć wydatek lub zyskać atrakcyjne formy finansowania.
Kompaktowy SUV LPG z doładowanym silnikiem to bardzo ciekawa propozycja. To może być kolejny model z Chin, który spodoba się polskim odbiorcom. W tej cenie może konkurować nawet z Hyundaiem Tucsonem.
