Wojciech Krzemiński
Wybór sprawdzonego modelu to najbezpieczniejsze rozwiązanie. Może nie być równie widowiskowy, co premierowe auta, ale daje większe poczucie pewności, bo jego konstrukcja nie kryje żadnych tajemnic. Tak też jest w tym przypadku. Kompaktowy Hyundai za 95 400 zł nie budzi wielkich emocji, ale pozwala na spokojną, komfortową eksploatację.
Znany od lat
Gdy zaprezentowano pierwszą generację tego modelu, azjatycki producent nie miał równie wysokiej pozycji na polskim rynku. Model i30, o którym mowa, pozwolił ją ugruntować, a przy tym zwiększyć udziały rynkowe. I ten stan rzeczy utrzymuje się do dziś.
Teraz w salonach można spotkać trzecią generację, która ma już za sobą lifting i aktualizacje. Jej produkcja trwa nieprzerwanie od 2016 roku. Wszystko wskazuje na to, że następca jest już blisko, czego zwiastunem może być debiut Kii K4.
Kompaktowy Hyundai za 95 400 zł jest jedną z najbardziej konserwatywnych propozycji w swoim segmencie. To oznacza powściągliwie wyglądającą karoserię, która może nie imponuje, jak w Peugeocie 308, ale nie każdy oczekuje rzucania się w oczy.
Dużą zaletą tego samochodu jest wnętrze, które dysponuje ergonomicznym kokpitem. Jest nawet niezależny panel klimatyzacji, który coraz trudniej spotkać we współczesnych pojazdach tej klasy. Na przestronność też nie można narzekać. Gwoli ścisłości, bagażnik ma pojemność 395 litrów. To niewiele więcej, niż oferuje Volkswagen Golf.
Kompaktowy Hyundai za 95 400 zł ma najmniejszy silnik
Pod maską znajduje się niewielka konstrukcja T-GDI, którą można spotkać także w modelu Bayon. Ma pojemność 1 litra i trzy cylindry. Nie wszystkim przypadnie do gustu, ale oferuje naprawdę przyzwoitą trwałość i taką też kulturę pracy.
Kompaktowy Hyundai za 95 400 zł wytwarza 100 koni mechanicznych i 172 niutonometry. Może być alternatywą dla 116-konnego SEAT-a Leona, ale ten dysponuje czterocylindrowym 1.5 TSI, co stanowi niewątpliwą przewagę.
Przenoszeniem mocy na przednie koła zajmuje się siedmiobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa. Alternatywą jest sześciobiegowa skrzynia manualna, która ma dobre zestopniowanie, ale nie oferuje równej wygody użytkowania.
Koreański kompakt w takim wydaniu ma typowo miejskie osiągi, dlatego spodoba się kierowcom o spokojnym usposobieniu. Przyspiesza do 100 km/h w 13,1 sekundy i rozpędza się do 178 km/h. Zużywa średnio 6 litrów w cyklu mieszanym.
Kompaktowy Hyundai za 95 400 zł oferuje bogatą wersję
W salonach można znaleźć egzemplarze z wyprzedaży rocznika 2025. Ten opisywany jest jednym z nich. To fabrycznie nowa sztuka, ale zarejestrowana (bez przebiegu). Objęto ją solidnym rabatem, który dotyczy zarówno firm, jak i klienta indywidualnego.
Dużą zaletą tego auta jest wyposażenie. To wersja Smart, czyli jedna z najbogatszych w ofercie. Kompaktowy Hyundai za 95 400 zł oddaje do dyspozycji m.in.:
- wirtualne zegary (10,25 cala)
- wielofunkcyjną kierownicę
- reflektory Full LED
- dotykowy ekran multimedialny (10,25 cala)
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- elektrycznie regulowane lusterka
- 16-calowe felgi aluminiowe
- podgrzewane fotele
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- dostęp bez kluczyka
Można zastanawiać się nad zakupem nowszych konstrukcji, ale ta jest sprawdzona, co eliminuje ryzyko nieznanych usterek i awarii. Z perspektywy wieloletniej eksploatacji ma to bardzo duże znaczenie dla użytkownika.
Bardzo dużą zaletą samochodów tej marki jest gwarancja. To pięcioletnia ochrona bez limitu przebiegu. Tyle samo trwa pakiet Asisstance, który jest wliczony w cenę. To sprawia, że koreański kompakt wypada bardzo atrakcyjnie nawet na tle wyprzedażowej Kii Ceed.
